 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Greentrac / Размер 255/35
Шины Greentrac 255/35
Летние шины| |
Популярные радиусы шины Greentrac:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Гринтрак:
255/35 R19Ищете резину 255/35? Greentrac – секрет разумного выбора
Знаете, этот типоразмер – он как отпечаток пальца. Узнаётся сразу. Владельцы BMW 3-й серии (E90, F30), Mercedes C-класса, некоторых Audi – вы меня поймёте. Машина с такими колёсами выглядит собранно, агрессивно, по-спортивному. И вот здесь загвоздка: низкопрофильная резина – это не только красота. Это огромная ответственность. Каждый кочок, каждый стык плитки отдаётся в руль. Значит, шина должна быть не просто «подходящей», а умной. Дерзкой, когда нужно, и покладистой – в ежедневной суете.
Именно тут на сцену выходят шины Greentrac. Скажу честно, это не гламурный бренд с ценником в полцены авто. Это рабочий инструмент. Если вы устали переплачивать за «имя», но при этом не готовы ставить на свой автомобиль что попало – присмотритесь. Главный козырь Greentrac в нашем случае – предсказуемость. Резина мягко отзывается на поворот, не дёргается на резких мокрых полосах, а на прямой ведёт себя тихо и послушно. Звучит как банальность? Попробуйте проехать на некачественных низкопрофильных шинах – и вы почувствуете разницу как между ножом и тупым скребком.
Что вас ждёт с Greentrac 255/35? Во-первых, внезапно комфортная тишина в салоне – инженеры здорово поработали над рисунком протектора. Во-вторых, тот самый важный контакт с дорогой. Пятно контакта у этой модели большое, а боковина – жёсткая. Машина перестаёт «плавать» на скорости, входит в поворот чётко. И да, про дождь. Аквапланирование – бич широкой резины, но дренажные каналы здесь сделали так, что вода просто не успевает собраться под колёсом. Вы буквально чувствуете, как протектор выталкивает воду, оставляя вас на сухом асфальте. Это та самая безопасность, о которой все говорят, но которую мало кто реально предлагает за эти деньги.
Так стоит ли брать? Если у вас мощный седан или купе, и вы цените баланс – однозначно да. Вы не получите гоночных характеристик для трека, но для города, трассы, даже для энергичной загородной поездки – это отличный, очень взвешенный вариант. Это выбор взрослого человека, который понимает, что за рулём важна не только маркировка на боковине, а то, что происходит в момент между поворотом ключа и парковкой. Сделайте этот выбор в пользу спокойствия за рулём. Найдите своего дилера, посмотрите шины вживую, пощупайте резину. Думаю, вы приятно удивитесь.
Купить шины Гринтрак в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Greentrac отзывы всего 22 шт
Купила мужу в подарок на его любимый Вито. Сказал, что резина цепкая и в поворотах не плавает. Я сама не спец, но когда подвозила детей на дачу по трассе, чувствовала себя спокойно. Дорогу держит ям не боится, хотя профиль низковат, но это особенность модели. Запах новой резины выветрился за пару дней. Не шумят сильнее обычного, по асфальту катятся приятно. Пока только один минус на сырой траве старт тяжеловат но это пижонство, для бездорожья их не брали. В целом вещь добротная, рекомендую для города и шоссе.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Greentrac на свой УАЗик для покатушек по грязи и грунтовкам. Ну, думал, китайский шиномонтаж фуфло. А хрен там был. Держак на разбитой дороге шикарный. Вчера специально заехал в поле после дождя не буксует идёт как танк! Единственное, шумноваты на асфальте, ну да это же «зубастая» резина, а не липучка для асфальта. Мой вердикт огонь. Своих денег отрабатывает на 100%. Даже не думал что такое бывает за эти деньги.
Купила по акции, подкупила цена. Что могу сказать... Резина как резина. На сухом асфальте тормозит нормально, прям четко. Но вот на мокрой разметке будьте аккуратны! Пару раз чувствовала, что передок срывается особенно если под педалью газ есть. По кочкам проходит мягко, подвеска не убивается. За городом по трассе ведет себя уверенно до 110 км/ч, потом начинается какой-то вой, такое чувство что шины запели. Очень шумные на старом асфальте прям гул гул. Для города и спокойных поездок вполне. Но для частых выездов на трассу я бы взяла что-то другое. Посмотрим, как износ пойдет, пока проехала тыщ 10, состояние норм. Ставлю 7 потому что сомневаюсь в безопасности в сильный дождь. Ну и шумноваты, да. Своих денег отрабатывают, но чудес не ждите.
Хм, честно? Ждал большего. Посадил на Мовано, а они немного твёрже чем я думал. На кочках трясёт заметно, хотя давление в норме. Но на трассе да держат трассу хорошо, руль стоит, не гуляют. Аквапланирование тоже вроде не ловлю, но специально не проверял. Резина крепкая боковина толстая, не боится бордюров. Из плюсов: цена вкусная, ходить будет долго. Из минусов: дискомфорт на плохой дороге. В общем, если нужно бюджетно и надёжно вариант. Но на комфорт лучше не рассчитывать. Двойственное впечатление.
Прикупил себе такой комплект на «Рио» перед сезоном. Сразу скажу выглядят они мощно, почти как внедорожные! На трассе ведут себя уверенно, колейность не ловит. Особенно порадовало, как тормозят на мокрой дороге прям вцепились и стоят. Ездил на дачу по проселочной дороге ни разу не застрял хотя раньше на дешманских «кордах» буксовал. Минус только один: жестковаты немного, все кочки на асфальте чувствуются. Ну и балансировка понадобилась нормальная, один баллон пришлось перекидывать. Посмотрим на износ через сезон. Пока полет нормальный, всем рекомендую для наших дорог.
Брал эти Greentrac на свой транзит для летних командировок. Первое, что удивило они реально тихие для такой большой машины. Я привык, что грузовой резина воет на трассе, а тут прям комфортно. Проехал уже около 10 тыщ износ минимальный. По мокрой дороге держат уверенно, без аквапланирования, хоть я и не гоняю. Единственное, на грунтовке немного жестковаты но это же шоссейка. В общем, за свои деньги огонь, менеджер в магазине посоветовал не зря. Кстати, балансируются легко без кучи грузиков.
Взяла эти шины как временный вариант, основная резина была убитая. И знаете, не всё так однозначно. По сухому асфальту рулятся отлично, даже агрессивно как-то. Но в дождь будьте аккуратнее я пару раз ловила снос задней оси хотя «камри» машина тяжелая, может от этого. Протектор глубокий, выглядит брутально. Но для города я бы взяла что-то помягче и потише. Гудят на скорости за 90 км/ч прилично. За свою цену норм, но не ждите чуда. Может я привыкла к Мишлену? В общем сойдёт, но спорткар из вашей ласточки не сделают.
Резину эту взяла по акции, новые, конечно. На сухом асфальте они немного шумноваты, толи протектор такой толи шипы (хотя шипов нет, липучка). Но! В снегу ведут себя достойно, не валится в заносы, рулится предсказуемо. На льду правда, надо аккуратнее, разгон плавный только. Для города нормально, по трассе не знаю не проверяла. Вроде не убиваются, балансировка встала нормально. В целом, за свою цену - крепкий середняк. Лучше, чем китайский ноунейм который стоял до этого, это факт.
Купил эти Greentrac на зиму, думал, бюджетный вариант ну, и ладно. А они ваще огонь! У нас в области снегопады так эта резина гребёт лементарно. На льду не нервничает, тормозит чётко. В слякоть не всплывает, хотя я не гоняю, но всякое бывает. Мне нравится что она мягкая, но руль чувствуется. За свои деньги сказка, а не колёса. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд а безопасность нужна. Да, на Дюстере стоят отлично, размер родной.
Покупал комплект на Трафик в прошлом году. Искал что-то более менее тихое и цепкое. Greentrac приятно удивили: на сухом асвальте держат отлично, манёвры уверенные. С колейностью справляются нормально, без рулёжки. Минусы: на мокрой разметке немного скользят, пришлось привыкать. И балансируются не идеально с первого раза попросил перекинуть. Парни в сервисе сказали, что такое бывает. В остальном всё норм. Откатал сезон, состояние хорошее. Думаю, ещё пару сезонов проходят. Для работы самое то.