 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Toyo / Размер 285/50
Шины Toyo 285/50
Летние шины 
Зимние шины 
Всесезонные| | | |
Популярные радиусы шины Toyo:
R13 R14 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тойо:
285/50 R20Шины Toyo 285/50: Ваш следующий шаг к уверенности на дороге
Ищете новые шины для кроссовера, внедорожника или пикапа? Размер 285/50 – это отличный выбор для тех, кто ценит и солидный внешний вид, и практичность. И если говорить о конкретной марке, шины Toyo в этом сегменте – это как раз тот случай, когда не приходится гадать. Они давно заслужили репутацию среди водителей, которые не готовы идти на компромиссы.
Что же такого особенного в этих "японцах"? Всё просто: здесь работают на результат. Взять, к примеру, рисунок протектора и состав резиновой смеси. В Toyo над этим трудятся не просто инженеры, а настоящие фанаты своего дела. Шина цепляется за асфальт – и в сухую погоду, и когда дорогу поливает дождём. Вы просто чувствуете, как машина становится послушнее, а тормозной путь – короче. Разве не это главное для спокойствия за себя и своих близких?
А долговечность? Да, по нашим наблюдениям, эти покрышки служат действительно долго. Секрет – в прочном каркасе и особом распределении нагрузок внутри шины. Она не боится наших дорог, уверенно справляется с умеренным бездорожьем и сохраняет свой характер на протяжении многих тысяч километров. В итоге вы реже заезжаете на шиномонтаж и тратите деньги на что-то более приятное.
И вот ещё что важно – комфорт. Шина такого размера должна гасить неровности, а не передавать каждую кочку в салон. С Toyo 285/50 шума в салоне заметно меньше, даже на высоких скоростях. Машина становится тише, плавнее. После долгой поездки вы не чувствуете усталости – проверено лично.
Стоит ли покупать? Если вам нужны надёжные, предсказуемые и сбалансированные шины для ежедневной езды с намёком на характер – определённо да. Только не забудьте: даже самую лучшую резину нужно правильно установить. Найдите хороший сервис, где сделают грамотную балансировку. Тогда все заложенные в Toyo преимущества раскроются на сто процентов. Удачи на дорогах!
Купить шины Тойо в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Toyo отзывы всего 647 шт
Тащится! На полном приводе и такой резине просто сказка. За снегом вообще не проблема, лед тоже держит хорошо. Но гул на асфальте есть, да. И на чистом асфальте чуть валкая, как будто плывет немного. Но в своем ценовом сегменте однозначно топ. Шипы не вылетают износ минимальный. Думал, что на Субару надо что-то типа Мишлен, а Toyo вставила за пояс. Рекомендую.
Ставил на свою М3 Е46. Разница с обычными Pilot Sport колоссальная. Машина стала как приклеенная к дороге, повороты на скорости проходет на ура. Износ? Ну, за сезон сточил задние, но это того стоит. Единственное - на мокрой трассе нужно быть аккуратным. В остальном - огонь!
Очень боюсь зимы, первый раз за рулем в снегопад. Эти шины вселили уверенность! Даже на льду машинка не прыгает, тормозит понятно. Подруга сказала шумные, а я не замечаю радио играет. Зато когда пришлось резко остановиться перед пешеходом сработали четко, без сноса. Теперь только такие буду брать. Езжу на внезапную дачу, там снег не чищенный проезжаю без проблем. Чувствую себя спокойно. Спасибо производителю.
Взял комплект этой зимой. Машина Солярис, движок 1.6. Субъективно: шина мягкая, на асфальте чувствуется легкая валкость, но это ради проходимости на льду. По снежной каше едет нормально не плывет. Шипы вылетают? Пока за 3000 км пролетело всего пару штук, приемлимо. Для наших дорог крепкий середняк. Не фонтан, но и не халтура. Рекомендую как бюджетный вариант для города
Пацаны, я в шоке! Toyo Proxes реально рулят. На Оутлендере такой управляемости никогда не было. Входишь в поворот на скорости, а машина стоит на дороге как приклеенная. И зона контакта чувствуется прям спиной. Да, на крупных ямах постукивает но это лечится давлением. Уже третий сезон катаю, износ равномерный. Думал брать Мишлен, но не пожалел. Шины бомба, берите не сомневайтесь.
Купил эти Toyo в прошлом году, готовился к зиме основательно. И знаете что? Не прогадал. Честно, я гонял и по голому льду, и по каше которую дворники сгребают в сугробы резина держит просто класс. Ламели свои отрабатывают на все сто, снег не замыливает. Хотя... в сильный мороз, за -25, они дубеют появляется лёгкая вибрация. Но это мелочи. По трассе ведут себя уверенно, колею не ловят. За свои деньги огонь. Не зря нахваливали, рекомендую. Минус резина мягковата, на гравийке зимой не экспериментируйте зацепить можно.
Эх, ну и резина! Я в шинах разбираюсь, 15 лет за рулем. Для моего Рафика это просто бомба. На трассе в метель не сносит, на льду держит отлично. Оттормаживается уверенно. Чувствуется что ламелей много, они и цепляют. Субъективно после Бриджстоуна эта Toyo мягче на кочках, хотя пишут что она жесткая. Не знаю. Шипы стоят, ничего не вылетело. Единственное на асфальте слякотном может немного аквапланировать если не тормозить. Но это я придираюсь. Советую всем, кто любит надежность без переплаты.
Удивительно! Для электромобиля часто подбирать резину сложно, но Toyo PXST III подошли идеально. Сопротивление качению маленькое (проверяла по расходу почти не изменился). Зато управляемость стала на голову выше, чем на штатных Michelin. В поворот на скорости входит просто нереально. Тихие для электрокара это важно. Очень довольна покупкой.
Ох, долго выбирала резину, боялась ошибиться. В итоге по совету мужа взяла Toyo. И знаете? Не прогадала! По городу ездит плавно, кочки глотает прилично. Но на трассе после 120 км/ч появляется небольшой гул прям вот чувствуется. Зато в дождь как рыба в воде, уверенно стоит. Думаю, для моей машины отличный вариант, износ пока маленький проехала 5 тысяч.
Честно, взяла их по совету мужа, хотела быстрой тачки. На сухом асфальте огонь, машина просто летит. Но как прошел дождик я чуть не попала в аварию. Аквапланирование это их слабое место. Если вы гоняете только в солнечную погоду берите не думая. А так, я бы сказала, что это шины не на каждый день. Слишком они капризные к воде. Я переобулась обратно на Pilot Sport, а эти оставила для трека.