 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Tri-Ace / Размер 285/60
Шины Tri-Ace 285/60
Летние шины 
Зимние шины| | |
Популярные радиусы шины Tri-Ace:
R18 R19 R21 R22Популярные типоразмеры резины Три Эйс:
285/60 R18Tri-ace 285/60: шины, которые не ищут компромиссов
Выбираете резину для своего внедорожника или пикапа? Знакомое дело. Хочется, чтобы и на трассе вела себя прилично, и на размокшей грунтовке не подвела. Размер 285/60 - тот самый золотой стандарт для многих серьезных машин, баланс между внешним видом, клиренсом и управляемостью. И вот на него попадаются шины Tri-ace. Что это за зверь? Давайте разбираться вместе, без прикрас.
Первое, что цепляет взгляд - агрессивный, выраженно внедорожный протектор. Большие шашки, мощные грунтозацепы по плечам. Это не просто для красоты - такая схема отлично отводит грязь и самоочищается. Но приглядитесь к центральной части беговой дорожки. Видите, как элементы расположены плотнее? Это уже работа на стабильность на асфальте, чтобы на скорости не было излишней «пузыристости». Умное решение, которое говорит, что инженеры не стали слепо копировать классические грязевые модели.
А что внутри? Основа - прочный каркас из стального корда. Для шин такого формата это не опция, а необходимость. Вы же не на легковушке ездите. Надо, чтобы боковина не боялась боковых нагрузок на крутом склоне, а на кочках резина не проседала, а держала форму. Состав компаунда - отдельная история. Часто производители в этом сегменте грешат излишней жесткостью ради ресурса. У Tri-ace, судя по отзывам коллег и тестам, получилось найти приемлемый баланс. Шумят они, конечно, но для своей категории - вполне сносно. Морозостойкость у резины приличная, на холоде она не дубеет как камень, сохраняя хоть какую-то эластичность. Это прямой плюс к безопасности зимой и поздней осенью.
Так кому эти шины впору? Идеально - владельцам больших SUV и пикапов, которые ценят уверенность вне асфальта, но не готовы мириться с дискомфортом на ежедневных поездках. Они не являются чисто спортивными «грязевками», но для лесной дороги, стройки, выезда на рыбалку или охоты их потенциала более чем достаточно. И при этом вы не будете чувствовать себя за рулем трактора, возвращаясь в город.
В конечном счете, покупка шин - всегда выбор в пользу какой-то философии. Tri-ace 285/60 - это философия надежного попутчика. Не гоночного болида, не экстремального покорителя болот, а именно уверенного, предсказуемого и крепкого «работяги». Когда знаешь, что между дорогой и тобой - не просто резина, а продуманный продукт, который не подведет в самый неподходящий момент. А это, согласитесь, дорогого стоит. И для кошелька, кстати, такое решение часто оказывается очень разумным.
Купить шины Три Эйс в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tri-Ace отзывы всего 44 шт
Взял Tri-ace Prada на замену старой резине. Сначала сомневался китайцы же. Но зря. По износу пока не понял, пробег 5 тысяч. Но по сцеплению молодцы. На мокрой дороге чуть аккуратнее надо, но в целом очень прилично. За свои деньги топ.
Откатал сезон полет нормальный. За такую цену отличный баланс. Износ минимальный, хотя я люблю погонять. На трассе стабильна, в городских условиях мягкая. Друзья спрашивают что за резина? удивляются, что китай. Класс!
я просто счастлива! Резина просто супер. Я раньше боялась зимы, особенно гололёда. А теперь как на коньках, только уверенно! Машина не скользит, тормозит чётко. И что мне понравилось она тихая. Я думала шиповка будет гудеть, а нет, Тихо. Муж тоже похвалил, сказал рулится хорошо. Спасибо продавцу что посоветовал. Теперь я спокойна за себя и детей. Всем советую!
На трёшку взял этот комплект. Сначала думал не форс-мажор? А оказалось зря боялся. Держак отличный, на трассе стабильна. Сцепление с дорогой огонь. Для такой машины надо бы премиум, но Tri-ace приятно удивили. Жена тоже довольна говорит, тише стали.
Знаете, такое себе. С одной стороны, за свои деньги неплохо. Реально держит дорогу, я ездил на ней и в городе и за городом претензий нет. Но! С другой стороны, на морозе -30 дубеет, первые пару километров едешь как на деревянных колёсах. И управляемость на льду так себе, не цепляется как хотелось бы. Но может я привык к более дорогой резине. В общем если бюджет ограничен норм, если нет берите Miсhelin.
Откатал сезон. Что могу сказать? Шина рабочая. Для Логана самое то. Зацепистая, в снегу не буксует, по льду едет терпимо. Но к управляемости есть вопросы на трассе с колеёй немного играет, приходится подруливать. И на разгоне иногда пробуксовка на льду но это скорее к мотору вопросы. В целом 4 с плюсом. Если не ждать чуда, а просто ездить рекомендую.
Первый раз купила китайские шины, боялась. Но как же я ошибалась! На моём паркетнике они отлично справляются. Даже на гравии не подвели. Шумят не сильнее других. И цена радует. Теперь и мужу такие же хочу на его Короллу.
Ладно, расскажу как есть. Взял я эти шины на Круз, прогадал маленько. Внешне выглядят красиво, рисунок модный. Езда по городу норм но чуть за город, на ухабистую дорогу, начинается пипец. Гул стоит такой, что музыку приходится врубать громче. И ещё момент на скорости 80 подтыкивает в колее сильно руль вырывает. Я уж думал схождение сбилось, нет, всё в норме. Просто боковина слабовата для тяжёлой машины. Для лёгких малолитражек, может и хватит, а для Круза тяжеловато. Пока езжу, но дёшево не значит хорошо. Следующий раз возьму что-то проверенное. Хотя цена на них реально радовала.
Ну такое себе. Поставил на Камри, наделся что норм, а оно как-то... С одной стороны, на сухом асфальте держат отлично дури хватает. С другой в сильный дождь на трассе начало руль поколачивать, типа водяной клин ловят раньше, чем Мишлен. Я сразу сбавил. Ездить можно, но глаз да глаз. Шумноваты на заднем ряду слышно гул, жена жалуется. Для Камри, которая премиум-сегмент, хотелось бы тишины. Хотя цена радует. Пока думаю на следующий сезон брать их же или доплатить. Потенциал есть, но до топовых им далеко. Имейте в виду, если у вас мощная тачка два раза подумайте.
Честно? Нормальные шины, но не вау. Купила в декабре, поставила. На снегу катится неплохо, но вот когда идёт ледяной дождь чувствуется что резина жёстковата. Шипы почти не слышно в салоне, это плюс. Но если сравнивать с прошлым Нокианом, то Tri-Ace чуть хуже держит трассу на мокром покрытии. Однако цена на порядок ниже, так что грех жаловаться. Пока что больше четвёрки с минусом не поставлю. Может обкатается ещё, посмотрим во второй сезон.