Летние Шины Imperial ECODRIVER 2

Imperial ECODRIVER 2 155/80R13 91S В наличии 2590 ₽ арт. 10034640 −+ В корзину

Imperial ECODRIVER 2 185/70R13 86T В наличии 2670 ₽ арт. 10034641 −+ В корзину

Другие модели резины Империал

Imperial ECODRIVER 2: почему эти летние шины заслуживают вашего внимания

Выбор летней резины каждый год ставит перед нами один и тот же вопрос: на чём сэкономить? На цене, на топливе или, простите, на собственной безопасности? Честно говоря, искать шины, которые уверенно совмещают все три пункта, - задача не из простых. Но именно такую задачу, похоже, поставили перед собой инженеры бренда Imperial, создавая обновлённую модель ECODRIVER 2. Давайте разберёмся, что у них получилось и почему эти шины могут стать разумным выбором для практичного водителя.

Первое, что бросается в глаза, - сам шильдик «ECODRIVER». Он тут не для красоты. Вся философия этой покрышки заточена под экономию. Но не ту, которая идёт в ущерб всему остальному. Речь о снижении расхода топлива за счёт clever-технологий. Специальная резиновая смесь с повышенным содержанием кремнезема и оптимизированная форма протектора создают меньшее сопротивление качению. Проще говоря, двигателю требуется меньше усилий, чтобы крутить колесо. На бумаге - пара процентов экономии, а на практике за сезон набегает очень даже ощутимая сумма. Особенно с нынешними ценами на бензин.

А что с безопасностью, спросите Вы? Ведь «экономичная» шина часто ассоциируется со скользкой и неуверенной. Здесь разработчики пошли на интересный компромисс. Рисунок протектора - асимметричный, что уже хорошо. Внешняя плечевая зона, жёсткая, с массивными блоками, отвечает за отличную курсовую устойчивость и чёткий отклик на руль в поворотах. Внутренняя часть, с частыми поперечными канавками и ламелями, - ваш лучший помощник в дождь. Она активно отводит воду, борясь с пресловутым аквапланированием. Получается, шина ведёт себя предсказуемо и в сухую погоду, и в ливень. Не чемпион гоночного трека, конечно, но для спокойной, уверенной езды по трассе и городу - более чем достаточно.

Теперь о комфорте. Шумность - больная тема для многих бюджетных и среднебюджетных линеек. В ECODRIVER 2 над этим поработали. Звукоизолирующая резиновая смесь и тщательно подобранная последовательность блоков в шашках протектора гасят резонанс. Результат? Шина действительно тихая. Вы не услышите в салоне навязчивого гула на асфальте разного качества. Плавность хода тоже на уровне - микропрофиль протектора и гибкая боковина неплохо справляются с мелкими неровностями, делая поездку менее утомительной.

Ещё один приятный бонус - ресурс. Состав резины стойкий к истиранию, а конструкция каркаса обеспечивает равномерный износ. Если вы не любите «спортивный» стиль вождения с визгом шин на каждом светофоре, то один комплект спокойно отходит положенные ему несколько сезонов. И выглядеть при этом будет вполне достойно.

Так кому же подойдут эти шины? Если вы ищете:

• Сбалансированную резину для города и редких выездов на трассу.
• Экономию без явных компромиссов в безопасности.
• Тихий и комфортный ход.
• Предсказуемое поведение в разных погодных условиях.
• Вполне демократичную цену за качественный продукт от крупного производителя (напомню, Imperial - это часть мощного концерна Yokohama).

Подводя черту, скажу так: это не шины для острых ощущений. Это шины для разумных поездок. Для тех, кто ценит надёжность, считает бюджет и понимает, что хорошая покрышка - это не роскошь, а базовый элемент безопасности. ECODRIVER 2 не обещают чудес, но честно выполняют свою работу: экономят ваши деньги на заправке, берегут нервы на мокрой дороге и просто тихо служат несколько долгих летних сезонов. А это, согласитесь, уже много. Присмотритесь к ним в магазине, почитайте отзывы - и, возможно, ваш поиск идеальной летней резины на этом и закончится.

Империал: шины, которые стоит рассмотреть. Взгляд эксперта

Вопрос "брать или не брать" шины Империал всплывает в разговорах автовладельцев регулярно. И если вы сейчас ломаете голову над этим, давайте разберемся вместе, без рекламной шелухи и громких слоганов. Правда в том, что это не первый эшелон мировых брендов, и это нормально. Но именно здесь кроется главный секрет этих покрышек.

Ключевое слово - рациональность. Imperial - это чаще всего очень честное предложение за свои деньги. Компания не тратит огромные бюджеты на супер-гонки "Формулы-1" или космическую рекламу. Вместо этого ресурсы уходят на современные заводы (зачастую построенные по последнему слову техники) и на рабочие, проверенные технологии. Вы платите за саму резину, а не за громкое имя в боковине. И в этом есть своя, особенная логика.

Кому действительно подойдут шины Imperial?

Давайте смотреть правде в глаза. Если вы ежедневно выжимаете на гоночном треке последние секунды или покоряете бездорожье на серьезном внедорожнике, возможно, есть более специализированные варианты. Но для 80% обычных поездок - на работу, за детьми, на дачу, в небольшое путешествие - эти шины могут стать тем самым разумным выбором.

Представьте себе:

• Владельцы не самых новых автомобилей (иконки B- и C-класса, популярные кроссоверы). Когда машина сама по себе уже не новая, переплачивать за премиальную резину бывает… как-то нецелесообразно. А ездить на безопасной и предсказуемой - хочется. Вот здесь Imperial попадает в точку.
• Те, кто ценит баланс. Не самый агрессивный дизайн протектора, но и не "лысая" бюджетная экономия. Достойный уровень комфорта, приемлемая шумность, понятное поведение на мокром асфальте. Никаких сюрпризов, только надежная работа.
• Прагматики, считающие километры и рубли. Ресурс протектора у этих шин обычно на хорошем уровне. Вы не увидите, как они "растаяли" за одно лето. Это значит, что цена за один сезон эксплуатации становится очень привлекательной.

Что скрывается за названием: технологии, а не сказки

Не верьте тем, кто говорит, что все небрендовые шины одинаковы. У Imperial, к примеру, часто встречаются вполне себе солидные технические решения. Современная силикатная смесь для лучшего сцепления на мокрой дороге. Усиленные плечевые блоки в зимних моделях - чтобы снежная каша не липла и сохранялась управляемость. Жесткий каркас, который помогает противостоять порезам и ударам о бордюр (ох, уж эти парковки!). Это не просто черная резиновая "бублик", это инженерное изделие.

Вот вам конкретика: возьмите популярную всесезонную модель Imperial Snowdragon 4S. Смотрите на протектор. Видите эти многочисленные ламели и мелкие шашечки? Они не для красоты. Это рабочие элементы, которые в слякоть и при легком минусе "работают" как тысячи мелких коготков, цепляясь за поверхность. Летом же такой рисунок обеспечивает стабильный контакт с асфальтом. Удобно? Еще бы.

Как не ошибиться при покупке?

Тут мой совет прост, как колесо. Первое - ищите свежие шины. Дата производства (неделя и год) выбита в овале на боковине. Берите те, что "моложе" 2-3 лет. Резина со временем теряет эластичность, даже стоя на складе. Второе - покупайте там, где дают чеки и гарантию. Рынок есть рынок, и подпольный цех может штамповать что угодно. Крупные шинные центры дорожат репутацией и работают с официальными дистрибьюторами. Третье - не гонитесь за экзотическими размерами. Самые ходовые типоразмеры (например, 185/65 R15 или шины 205/55 R16) всегда в наличии и часто по лучшей цене.

А что насчет зимних моделей? Скажу так: классические липучки (фрикционные шины) от Imperial для не слишком суровых зим - отличный вариант. Они тихие, хорошо держат плюсовую температуру и легкий минус. Для настоящей, долгой уральской или сибирской зимы с морозами и снежными заносами, конечно, стоит рассмотреть шипы. И здесь у бренда есть достойные варианты с хорошей проходимостью.

Вместо эпилога: искренний взгляд из гаража

Знаете, за долгие годы работы я перестал делить шины просто на "хорошие" и "плохие". Я стал делить их на "подходящие" и "неподходящие" для конкретного человека, его машины и его кошелька. Империал - это часто тот самый разумный компромисс, когда не хочется играть в рулетку с откровенным "ноунеймом", но и выкладывать круглую сумму за топ-бренд нет резона.

Это надежный середнячок, который честно отходит свои сезоны, не пугая вас внезапным аквапланированием или странным гулом после пяти тысяч пробега. Он просто делает свою работу. А иногда, согласитесь, именно этого нам и нужно. Присмотритесь к ним внимательнее в магазине, пощупайте протектор, сравните цены. Вполне возможно, что для вашей машины и стиля езды это будет самое правильное вложение в безопасность. Спокойную, предсказуемую и без переплат.

Шины Imperial ECODRIVER 2 отзывы ^{всего 1 шт}