 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Nankang / NA1
Летние Шины Nankang NA1
| / | R | | Найти |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Другие модели резины Нанканг
SP9 NS20 AR 1 SPORTNEX AS1 FT7 NA1 FT 9 ICE1 CR S SPORTNEX NS 2 ESSN 1 SW 8 WS 1 AT 5 SW7 FT7 OWL SV 3 N 729 SW 9 NS 25 TR 10 ECO 2 PLUS WA 1 NS20 Noble Sport PASSION CW 20 RX 615 CX 668 NS 2R SPORTEX XR 611 SL-6 ICE ACTIVA ICE 2 Snow Winter SW-7 SP 7 AS 2 PLUS ICE2 SP7 AS-2 Plus IV1 N 607 PLUS AS2+ SV 55 WINTER ACTIVA N605 CONQUEROR MT 1 CW 25 SW8 SUVЛетние шины Nankang NA1: На что способен этот тихий азиат?
Выбор летней резины - это всегда палка о двух концах. Хочется и по трассе проехаться с уверенностью, и в городе не слушать вой в салоне, и чтобы кошелёк сильно не похудел. Знакомо? Сегодня разберём модель, которая уже не первый сезон на слуху у практичных автовладельцев - Nankang NA-1. Сразу скажу, ожидания от тайваньского бренда у всех разные, но эта модель частенько приятно удивляет.
Чем же она хороша? Взгляните на её профиль. Усиленная центральная ребро и массивные блоки протектора по плечам - это не просто для красоты. Такая конструкция даёт отличную курсовую устойчивость на прямой. Шина буквально «вгрызается» в асфальт, не виляет и не требует постоянных подруливаний даже на высоких скоростях. Вы просто едете, а не боретесь с рулём. А что насчёт поворотов? Здешние боковые блоки работают как единый жёсткий контур, обеспечивая чёткую и предсказуемую реакцию. Машина слушается мгновенно, без той неприятной «ватности», которая бывает у бюджетных покрышек.
Но лето - это не только сухой асфальт. Внезапный ливень - настоящее испытание для любой резины. И здесь NA-1 проявляет свой характер. Четыре широких продольных канала и множество поперечных ламелей оперативно отводят воду, сохраняя пятно контакта. Риск аквапланирования снижается значительно, а это, согласитесь, тот самый момент, когда безопасность становится не абстрактным понятием, а вполне осязаемым чувством контроля. Тормозной путь на мокрой дороге у этих шин - один из их главных козырей.
Ну и куда же без комфорта. Состав компаунда подобран так, чтобы найти баланс между износостойкостью и мягкостью. Шина не «деревянная», она гасит мелкие неровности, а уровень шума на трассе остаётся на удивление низким. Вы спокойно разговариваете с пассажирами, не повышая голоса. Это тот случай, когда не приходится жертвовать тишиной ради спортивности.
Так кому подойдут NA-1? Откровенно говоря, это отличный вариант для тех, кто ищет надёжную, сбалансированную и, что немаловажно, доступную летнюю резину без неожиданных сюрпризов. Она не позиционируется как сверхспортивная, но свою работу на обычных автомобилях, от хэтчбеков до кроссоверов, выполняет на пятёрку. Она не подведёт в долгой поездке и не испугается городских луж. Стоит ли присмотреться? Мой опыт говорит - определённо да. Порой не имя на боковине, а грамотная инженерная мысль внутри решает всё.
Nankang: стоит ли брать? Честный взгляд из гаража
Искать новые шины – та ещё задача. Глаза разбегаются, цены скачут, а хочется ведь не переплатить, но и на безопасности не экономить. Знакомо? Давайте разбираться с одним частым гостем в списках покупок – резиной Нанканг. Тайваньский бренд, который у многих вызывает вопросы. Скажу сразу: это не премиум-сегмент, и не ждите от него тихой шепотковой катилки для представительского седана. Но вот в своём ценовом диапазоне – это очень серьёзный игрок.
Главный козырь Nankang – это, конечно, соотношение цены и качества. За эти деньги вы получаете не «неизвестно что», а проверенную временем технологию. Компания не вчера на рынке появилась, а её асимметричные протекторы и составы резиновых смесей отрабатывали годами, в том числе и на гоночных трассах. Да-да, некоторые модели из спортивной линейки NS-2R или AR-1 – это, по сути, полуслики, которые выбирают для трек-дней. Это о чём-то да говорит. Для обычной дороги, понятное дело, берут другие модели – но подход к разработке остаётся схожим: надёжное сцепление и предсказуемое поведение.
Что это значит для вас, когда вы просто едете по мокрому асфальту домой? Тормозной путь, который не подведёт в критический момент. Чёткую реакцию руля на поворотах. Уверенность, а не нервное подрагивание коленки. И всё это без необходимости продавать почку. Резина держит дорогу стабильно, не «плывёт», и многие водители отмечают, что даже через сезон-два эксплуатации она не становится дубовой, сохраняя приемлемый комфорт. Шумность, конечно, бывает выше, чем у европейских флагманов, но тут уж выбор: тишина или уверенное сцепление за эти деньги. Я бы выбрал второе.
Так что если ваш бюджет ограничен, но душа просит чего-то большего, чем просто «чтобы катились», Нанканг – достойный вариант. Особенно для активной городской или загородной езды. Главное – не гнаться за ультра-спортивными моделями для ежедневной эксплуатации и подбирать шины строго по сезону. У них, кстати, и зимние линейки весьма неплохи. Посмотрите модели типа Snow SV-2 или Winter Activa. В общем, тёмная лошадка, которая оказывается вполне резвой и надёжной. Рекомендую рассмотреть.
Купить шины Нанканг NA1 в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!