 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Triangle / Размер 235 R17
Шины Triangle 235 R17
Летние шины 
Зимние шины 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Другие производители резины R17:
Triangle 235/65 R17: надёжные шины, где безопасность не требует переплаты
Ищете новые покрышки для кроссовера или внедорожника? Размер 235/65 R17 - один из самых ходовых, и выбор тут огромен. Можно потратить целое состояние на раскрученный бренд, а можно присмотреться к тому, что предлагает Triangle. Сразу скажу - это не «no-name» из ниоткуда. Это серьёзный китайский производитель с собственным исследовательским центром и тестовыми полигонами. И если говорить честно, для большинства наших дорог и кошельков их предложение выглядит очень разумным компромиссом.
В чём же их сила? Всё просто: они делают ставку на предсказуемое поведение и долговечность. Резиновая смесь у них - отдельная история. Она сохраняет эластичность и при нуле, и при небольшом минусе, что для нашей межсезонной слякоти критически важно. Знаете это неприятное чувство, когда машина немного «плывёт» на только-что подтаявшем асфальте? С Triangle TR256 такого, как правило, не случается. Рисунок протектора - асимметричный, с широкими водоотводящими каналами. Летом в ливень это ваша страховка от аквапланирования, а зимой - уверенное сцепление с мокрым снегом. Шумят они, кстати, заметно меньше, чем многие ожидают от не самой дорогой шины. Долгие поездки по трассе перестают быть испытанием для ушей.
Давайте по существу. Эти шины не претендуют на звание гоночных. Их задача - ежедневно и без сюрпризов довозить вас до работы, до дачи, до моря с семьёй и багажом. Они прочные, с хорошим запасом прочности по пробегу. И главный их козырь - цена. Вы получаете уровень безопасности и комфорта, близкий к среднему европейскому сегменту, но платите ощутимо меньше. Стоит ли экономить на безопасности? Конечно, нет. Но тут вопрос не в экономии, а в здравом смысле. Почему бы не взять продукт, где вы платите именно за технологию и материалы, а не за громкое имя и многомиллионную рекламу?
В общем, если вам нужна «рабочая лошадка» на несколько сезонов, которая не подведёт в дождь, будет вести себя адекватно на трассе и не разорит при покупке - Triangle в размере шины 235/65 R17 заслуживают самого пристального внимания. Поставить и забыть - это про них.
Купить шины Триангл в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.