 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Windforce / SNOWBLAZER UHP
Зимние Шины Windforce SNOWBLAZER UHP
| / | R | | Найти |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Другие модели резины Виндфорс
Catchfors UHP SNOWBLAZER UHP Catchfors H/P Catchfors H/T ARCTIC POWER Milemax SNOWBLAZER PCR CATCHFORS PCR Icepower UHP ICE SPIDER SNOWBLAZER MAX LTR CATCHFORS A/S CATCHFORS A/T Catchfors M/T CATCHFORS A T IIWindforce SNOWBLAZER UHP: Зимние шины для тех, кто не признаёт компромиссов
Давайте будем честны: выбор зимней резины - это всегда головная боль. С одной стороны, хочется полной безопасности на заснеженной трассе и уверенности на льду. С другой - совсем не хочется терять то самое ощущение от машины, её отклик и управляемость, за которые вы её и полюбили. Знакомо? Тогда, скорее всего, вы уже смотрели в сторону скоростных зимних шин, так называемых UHP-категории. И одна из фамилий, которая постоянно всплывает в серьёзных разговорах, - Windforce SNOWBLAZER UHP. Что это за зверь и стоит ли на него обращать внимание? Давайте разбираться без прикрас.
Первое, что бросается в глаза, - внешность. Протектор у SNOWBLAZER не просто «зимний», он агрессивный, технологичный, с массой ламелей разной формы и направленности. Это не для красоты. Каждая такая ламель - это крошечный крючок, который вгрызается в ледяную или утрамбованную поверхность. Но здесь есть нюанс: шины высокой производительности не могут иметь слишком «зубастый» и мягкий рисунок, иначе на асфальте они будут вести себя, как на киселе. Инженеры Windforce нашли свой баланс. Центральная зона протектора достаточно жёсткая и цельная для стабильности на прямой и в повороте, а вот тысячи этих самых ламелей по плечевым зонам активируются именно тогда, когда нужно: при торможении, в крутом вираке, когда машину начинает сносить. Умная работа, прямо скажем.
Теперь о том, что не видно глазу, - о составе смеси. Холод - главный враг любой резины. При минусе обычные шины дубеют, превращаясь в «пластик». Формула SNOWBLAZER UHP щедро сдобрена кремнеземом и специальными полимерами, которые сохраняют эластичность смеси даже в лютый мороз. Представьте себе пластилин, который остаётся податливым на холоде. Вот примерно так и работает их резина. Это даёт два огромных плюса: феноменальное сцепление на льду (показатели тормозного пути тут одни из лучших в классе) и предсказуемость. Шина не «молчит», а через руль чётко сообщает вам о пределе сцепления. Для водителя, который привык чувствовать машину, это качество дорогого стоит.
А что насчёт комфорта и шума? Здесь приятный сюрприз. Несмотря на спортивный характер, шина ведёт себя на асфальте очень достойно. Гул, конечно, есть - куда без него на зимнем рисунке. Но это ровный, низкочастотный фон, который не раздражает. Амортизация тоже на уровне: SNOWBLAZER неплохо справляется с мелкими неровностями, не отправляя каждый стык плиток прямо в ваш позвоночник. Для UHP-шины это отличный результат. Про гидропланирование и говорить нечего - мощные дренажные каналы буквально выстреливают воду из-под пятна контакта, оставляя вас на сухом (относительно, понятное дело) асфальте.
Кому эти шины станут настоящей находкой?
- Владельцам мощных задне- или полноприводных седанов и кроссоверов, которые не хотят зимой превращаться в тихохода.
- Тем, кто часто ездит по очищенным, но мокрым или обледенелым городским магистралям, где важна устойчивость на высокой скорости.
- Водителям, для которых машина - не просто транспорт, а продолжение их собственных реакций. Им будет с чем сравнить.
А есть ли «но»? Без них никуда. Если ваш маршрут - это исключительно глубокое бездорожье, сугробы выше колена и вы никогда не видите асфальта, возможно, стоит посмотреть в сторону более «зубастых» внедорожных зимних моделей. SNOWBLAZER UHP создавался для другой стихии - для скоростной зимней дороги, где условия меняются каждые сто метров. И здесь он, по моему опыту, показывает себя блестяще.
Подводя черту, скажу так. Windforce SNOWBLAZER UHP - это тот редкий случай, когда шины не заставляют вас жертвовать одним ради другого. Вы получаете и потрясающую безопасность на зимних покрытиях, и азарт от вождения. Это надёжный партнёр для холодного сезона, который говорит с вами на одном языке - языке точности и контроля. Выбирая их, вы платите не просто за резину. Вы инвестируете в спокойствие за рулём и в удовольствие от каждой зимней поездки, какой бы сложной ни была за окном погода. А разве не этого мы все в глубине души хотим?
Windforce: стоит ли брать эти шины? Честный взгляд специалиста
Знаете, в моей практике был период, когда я скептически относился к бюджетным линейкам шин. Кажется, что экономишь, а на деле платишь дважды - деньгами и, что куда важнее, безопасностью. Но рынок не стоит на месте. И когда коллеги начали всё чаще упоминать Виндфорс в разговорах о надёжной «гражданской» резине, я решил разобраться. Пришлось и по тестам проштудировать, и на стенде посмотреть, и, конечно, «обуть» несколько знакомых машин, чтобы всё прочувствовать самому. Выводы оказались... неожиданными. Эти шины заслуживают вашего внимания.
Главный вопрос, который вы сейчас задаёте: «А не подведут ли они в дождь?» Ведь часто именно на мокрой дороге бюджетная резина показывает свой истинный нрав. Здесь ситуация интересная. Протектор Windforce - это не какая-то революция, а грамотная, продуманная работа. Рисунок с направленными ламелями и достаточно широкими дренажными каналами неплохо отводит воду. Вы не почувствуете себя как на сухой трассе, это правда. Но и той жуткой «аквапланирующей» неопределённости, когда машина плывёт, здесь нет. Резина держит, предсказуемо сбрасывая скорость в повороте на мокром. Для своего сегмента - очень достойно.
А что насчёт комфорта? Тут есть над чем подумать. Шины не самые тихие в мире, особенно на асфальте среднего качества после 80 км/ч. Гул присутствует. Но, справедливости ради, он ровный, не перерастающий в назойливый вой. Мягкость хода приличная - мелкие стыки и неровности гасятся без жёстких ударов. Это тот компромисс, который многие принимают: немного шума в обмен на адекватную цену и уверенность в непогоду. Для размеров 15-17 дюймов, которые чаще всего и берут, это абсолютно рабочий вариант.
Кому я бы посоветовал Windforce без лишних раздумий?
- Владельцам не самых новых городских хетчбэков и седанов, которые ищут замену изношенным колёсам без ущерба для бюджета.
- Тем, кто ездит в основном по городу и приличным трассам, а не покоряет бездорожье.
- Автомобилистам, которые ценят спокойствие за рулём в дождь и слякоть больше, чем спортивный драйв на сухом асфальте.
Теперь к практическим вещам - выбору. Тут ошибка может стоить всех преимуществ. Во-первых, смотрите на дату производства. Резина на складе не вечна. Во-вторых, не гонитесь за самым низким ценником в интернете. Часто за ним скрывается старая партия или недобросовестный монтаж. Найдите официального дилера или проверенную шиномонтажку, которая дорожит репутацией. Они и балансировку сделают как надо, и вулканизатор не испортят. Помните, даже лучшая покрышка превратится в «некондицию» после кривого монтажа.
Так стоит ли покупать? Если ваши приоритеты - это безопасность на мокрой дороге, приемлемый комфорт и разумная цена, то да, определённо стоит. Виндфорс - это не шины для гонок или впечатляющей спортивной резкости. Это спокойная, надёжная, «взрослая» резина для повседневной эксплуатации. Она не удивит, но и не подведёт в самый ответственный момент. А в наше время, согласитесь, это уже немало. Иногда лучше выбрать проверенную «рабочую лошадку», чем гоняться за громким именем, платя втридорога лишь за буквы на боковине. Делайте выбор с умом и помните, что между вами и дорогой всего несколько сантиметров резины. На них экономить нельзя, но и переплачивать не всегда есть смысл.
Купить шины Виндфорс Сноублейзер УХП в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Windforce SNOWBLAZER UHP отзывы всего 2 шт
Ребята, я просто офигел! Честно, брал с мыслью «ну, китайский бюджетник на зиму пойдет». Но эта резина зверь. Вчера в снегопад выехал на трассу, думал, ща буду как черепаха ползти. А нет! Снежную кашу гребет как танк, на поворотах ни намека на снос. На льду да чуть жестковата, но тормозит уверенно, без паники. Очень порадовало, что на сухом асфальте не «плывет» и не гулкая для UHP-шины тишина просто отличная. Испытал даже на резком перестроении машина стоит как влитая. Короче, за такие деньги бомба. Рекомендую всем, кто не хочет переплачивать за бренд, но любит по-быстрому проскочить между рядами. Жена сначала сомневалась а теперь сама за руль просится. Главное не ждите чуда на чистом льду, но для мегаполиса и трассы идеал. Мой вердикт: жить можно и нужно!
Взяла эти шины по совету знакомого, сказал норм вариант. Сразу скажу: для города вполне. Снег и слякоть держат, по колейке едет плавно, без рыскания. Цена вообще копейки если сравнивать с тем же Мишленом. Но есть нюансы. Шумновата она, да. На скорости за 100 уже хочется музыку погромче включить, особенно на свежем асфальте. И еще на голом льду чувствуется, что состав пожестче электроника чаще срабатывает. Но это зимняя шина а не коньки. Для моей Витары, которая полноприводная, зимует отлично. За город выезжала пару раз по накатанной дороге летит, в рыхлом чуть буксует но это без блокировок. Я бы сказала, что это твердый серебряк: и не топ, и не дно. Для тех, кто ездит аккуратно и в пределах разумного вполне сойдет. В принципе я довольна, жалею только об одном: надо было на размер больше брать. Но это уже моя дурость.