 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины ILink / Размер 285 R20
Шины ILink 285 R20
Летние шины 
Зимние шины| | | |
Популярные радиусы шины ILink:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Другие производители резины R20:
Шины Ilink 285 R20: выбор для тех, кто не ищет компромиссов
Ищете резину на двадцатый диск? Отличный выбор, скажу я вам. Этот размер давно стал классикой для серьёзных внедорожников и кроссоверов. Он даёт и солидный вид, и уверенный контакт с дорогой. Но здесь же кроется и главная задача: найти покрышку, которая справится с габаритами и весом машины, не превратив поездку в испытание на прочность. Тут как раз стоит присмотреться к Ilink.
Что мы получаем с размером 285? Широкое пятно контакта. На практике это значит лучшую курсовую устойчивость на трассе, особенно на высокой скорости. Машина меньше «плавает», чётче держит ряд. А вот в городе или на разбитой проселочной дороге ширина может сыграть злую шутку с управляемостью, если резина неграмотно сконструирована. У моделей Ilink в этой размерности, по моим наблюдениям, эта проблема сведена к минимуму за счёт жёсткого каркаса и особого рисунка плечевой зоны. Руль не становится ватным, отклик остаётся предсказуемым.
Теперь о самом бренде. Да, это не имя с многолетней историей, но позиционирует он себя правильно - как производитель, который делает ставку на технологичность и адаптацию под наши, скажем так, специфические условия. Состав резиновой смеси у них подобран так, чтобы не дубеть на морозе и не «плыть» в летний зной. Протектор часто имеет агрессивный, «зубастый» рисунок, что для всесезонных моделей - большой плюс. Выехали на мокрую грунтовку после дождя или попали на первый осенний гололёд - и понимаете, за что переплатили по сравнению с самыми бюджетными вариантами.
А что насчёт износа? Широкая покрышка изнашивается быстрее, это аксиома. Но здесь я вижу, что инженеры Ilink постарались: блоки протектора усилены, ламели не слишком глубокие, что снижает проскальзывание и, как следствие, истирание. Резина ведёт себя достойно даже при активной езде. И да, не забудем про шум. На таком диаметре гул в салоне может быть заметным. В моделях Ilink применяются шумопоглощающие элементы, так что на асфальте они ведут себя довольно тихо, особенно для своего класса.
В итоге, если вам нужны шины 285/ R20, которые не подведут в разных ситуациях, Ilink - это очень разумный вариант. Они предлагают тот самый баланс: не космическая цена, но при этом уверенное поведение на дороге, приемлемый комфорт и запас прочности. Вы же чувствуете разницу между просто «поставить колёса» и «обеспечить машине надёжную обувь». Вот здесь речь как раз о втором. Оцените их сами - думаю, результат вас порадует.
Купить шины Айлинк в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink отзывы всего 63 шт
Взял эти Ilink POWERCITY на замену старому Мишлену. Думал, бюджетный вариант будет шумно и ватно. А нет, чёрт возьми! На трассе М4 «Дон» держат прямую отлично, даже с гружёным багажником. Аквапланирование? Словил лужу на 110 км/ч руль дёрнуло но машину стабилизировало, я аж выдохнул с облегчением. Конечно, до премиума по боковой поддержке не дотягивают на крутых виражах чуть подныривают, если перебарщивать с газом. И тормозной путь в сильную жару казалось, на полметра длиннее, чем у старой резины. Но для повседневки и обычной езды отличный компромисс. Износ за сезон минимальный, все шашечки на месте. Рекомендую тем кто не гоняет как сумасшедший, но и не хочет экономить на безопасности. Единственное всегда следите за давлением, как и с любой резиной. Пять баллов ставлю, но с минусом за лёгкую валкость.
Ребята, взял эту резину месяц назад на замену старой Hankook. Сразу скажу ожидал подвоха за такие деньги, но нет! Машина стоит как влитая в поворотах, даже на мокрой трассе не плавает. Шумят конечно, не сильно, но гул есть это я к тому, что если вы привыкли к тишине как в S-классе то это не ваш вариант. Зато по ямам идет мягко, подвеска спасибо сказала. Думаю, прослужат сезона 3-4, если аккуратно. Держут отлично пока не жалею ни копейки. Кто ищет бюджетный вариант для кроссовера советую присмотреться. 9 из 10, балл снял за шумность на старом асфальте.
Ой, парни, вы просто спасли мою зиму! Писать долго не буду, но скажу это любовь с первого снега. На Поло встали отлично сцепление супер. Вчера ехала по заснеженной трассе, обгоняла фуры, вообще без проблемм и заносов. И тихие, знаете ли не жужжат как мотороллер. Приятно удивило. Думала, в Китае только чехлы делать, а тут вон оно как. Второй сезон пошёл износ минимальный. Бюджетно и сердито.
Брал эти iLink L-Max 9 в начале сезона, откатал уже тыщи три. Скажу честно, сначала сомневался китайские шины, думал будет лажа. Но нет, в сухую погоду держат дорогу мертвой хваткой, на поворотах уверенность есть. Дождь попал ни разу не всплыли, аквапланирования не заметил. Немного шумноваты на крупном асфальте но за такие деньги это простительно, по мне так вообще отлично. Пока полет нормальный, стерлись равномерно.
Для Весты нормально подошло, резина мягкая. На снегу гребет хорошо, я даже по полю на даче проехал не застрял. Но есть нюанс на голом асфальте она плывёт немного, чувствуется вялость и шумок. Думал не поведусь, а они конечно не премиум, и ладно. За свою цену боевые шины, свои деньги однозначно отрабатывают. Другой брат взял на Нексю тоже хвалит. Ездит осторожно, и вам советую.
Ох, ребята, ну вы даёте! Резину эту поставил на свою старушку Спортаж, четвёртое поколение. Зима у нас сами знаете, то ледяной дождь, то снегопад, то каша под -30. Честно боялся, что шипованный ILink будет греметь как трактор, но нет. После обкатки стало тихо, только на голом асфальте небольшой гул но это мелочи. Самое интересное на льду ведёт себя честно: чуть переборщил с газом понял, что скользко, но электроника всё ловит. В глубокой колее не плавает, руль информативный. Пару раз попал в накат машинка не рыскала. Единственное, на мокром асвальте тормозной путь показался чуть длиннее, чем на Мишлене прошлом. Но за такие деньги я считаю, вообще огонь. Лепите смело если не гоняете как угорелые. Резина злая, но предсказуемая.
Купил на прошлой недели и уже проехал 500 км. Держят отлично, даже в глубокий снег не закапываюсь. Шипы работают громко, но это же зима. Очень доволен покупкой, всем советую! Единственное на парковке чувствуется жесткость но это мелочи.
Взял по акции, ну такое... С одной стороны резина реально цепкая, на сухом асфальте тормозит прилично. С другой жескава как телега, ямы глотает плохо вся мелкая вибрация в руль идет, подвеска быстрей убьется. И шумят конкретно, на скорости 90 уже в машине разговаривать не комфортно. Для города сойдет если гонять не собираешся, но на трассу я бы не рекомендовал. Как бюджетный вариант на один сезон пойдет но брать ли повторно хз, надо подумать.
Ставила на свою «Камриху» в прошлом году, муж отговаривал, мол китай гавно. А я рискнула! Иии, божечки ни капли не жалею. Резина просто огонь. Тихая, мягкая, в поворотах даже на мокрой дороге ведет себя предсказуемо. Чувствуется, что состав резины хороший не дубеет на холоде. Пробег 15000, износ минимальный. Скоро будут снова менять на лето, возьму точно такие же. Советую всем, кто не хочет переплачивать за бренд! Классные шины стоят своих денег.
наконец-то зима не страшна! Эти шины просто песня. Вчера на парковке выехала из сугроба без лопаты. Муж сказал, что шипы качественные, не вылетают. Правда, на сухом асфальте немного гудят но я привыкла. Рекомендую.