 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / ILink / THUNDER U09
Летние Шины ILink THUNDER U09
| / | R | | Найти |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Другие модели резины Айлинк
Wintervorhut Stud II Wintervorhut Stud III L ZEAL56 Thunder U09 SnowGripper II MULTIMATCH A S SnowGripper I Wintervorhut Stud I L GRIP 66 IL868 WINTER POWERCITY 77 POWERCITY 79 SPEEDKING 07 L GRIP 55 TERRAMAX LSR2 A T WINTER IL989 WILDWOLF M T L COMFORT 68 TOPFORCE M T L SNOW 96 L-Max 9 L-ZEAL56 TERRAMAX LSR1 A T L GRIP 16Летние шины iLink Thunder U09: Готовы ли вы к уверенному лету?
Знаете, какая первая мысль приходит в голову, когда смотришь на новую резину? Чаще всего - «лишь бы держала». Особенно на мокром асфальте, в тот самый внезапный летний ливень, когда дорога превращается в каток. С шинами iLink Thunder U09 эта тревога уходит на второй план. Давайте разберемся, почему.
Основа их уверенности - продуманный асимметричный рисунок протектора. Внутренняя зона отвечает за отвод воды, много-много мелких канавок не дают образоваться водяному клину. По сути, шина постоянно «выжимает» воду из пятна контакта. А наружная, более жесткая часть блока - это залог отличной курсовой устойчивости в поворотах. Машина не плывет, а четко слушается руля. Вот что действительно радует.
И конечно, резиновая смесь. Она сбалансирована под наши, скажем так, неидеальные летние дороги: жара, плюс возможные неровности. Состав обеспечивает хорошее сцепление с разогретым асфальтом и при этом не слишком мягкий, чтобы шина не «таяла» от высоких температур. Износ получается равномерным. Если говорить прямо, это не гоночный слик для трека, а грамотная, надежная шина для ежедневной езды с запасом по безопасности.
Так стоит ли брать? Если вам нужны предсказуемые шины, которые не подведут в дождь, будут вести себя тихо и не потребуют от вас лишних нервов - определенно да. Они делают ровно то, что от них ждут: обеспечивают контакт с дорогой. А в жару, в дождь, на прямой или на вираже - это, согласитесь, самое главное. Поставьте их - и просто забудьте. Лето должно быть именно таким.
Резина iLink: почему о ней все чаще спрашивают в гаражах?
Выбор шин – это всегда немного стресс. Ведь на них всё держится в прямом смысле. Купить первую попавшуюся модель – всё равно что сыграть в рулетку со своим спокойствием. Сегодня поговорим о шинах iLink, которые из категории «странный китайский бренд» уверенно переходят в разбор «нормальная, а главное – надежная резина». И на то есть причины. Помните то чувство, когда машина послушно вписывается в мокрый поворот, а на разбитой дороге не пытается вырвать руль? iLink стремятся дать именно это – предсказуемость. Инженеры явно не просто скопировали чей-то протектор, а поработали над составом смеси и рисунком. Результат – уверенное сцепление «с нуля», шина быстро прогревается и цепко держит асфальт даже в межсезонье, когда другие только «раскачиваются». Шум? Да, есть, особенно на свежем асфальте, но это не назойливый вой, а ровное гудение, которое через пару километров просто перестаешь замечать. Протектор у многих моделей сделан с умом. Усиленные плечевые блоки – это не просто слова из каталога. Они реально добавляют устойчивости в виражах, а частые ламели отлично «работают» на влаге, буквально выталкивая воду из пятна контакта. Для наших весенних луж и осенних дождей – то, что надо. Резина мягкая? В меру. Не та, что «поплывет» после 20 тысяч, а та, что сохранит баланс между комфортом и ресурсом. Главный аргумент, конечно, цена. За те же деньги часто предлагают или старые модели именитых брендов, или совсем уж неизвестные марки. Айлинк на этом фоне – разумный компромисс. Вы не переплачиваете за громкое имя, но и не ставите на машину «кота в мешке». По отзывам, которые копил, ходят они прилично, ведут себя адекватно и зимой, и летом. Что еще нужно? В общем, если ищете не «раскрученный» вариант, но при этом хотите быть уверены в безопасности, присмотритесь. Это те самые шины, про которые потом думаешь: «А ведь и правда, не зря купил». Ваша машина, кстати, на чем сейчас стоит?Купить шины Айлинк Тандер У09 в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink THUNDER U09 отзывы всего 4 шт
Брал эти iLink Thunder U09 на прошлый сезон. Скажу честно, сперва сомневался бюджетный бренд, всё такое. Но, блин резина реально удивила. На сухом асфальте держак просто огонь, моя старушка E46 прям летает в поворотах, никаких намеков на снос. В дождь тоже норм, лужи не швыряет хотя я стараюсь не гонять по воде. Единственное шумновата немного на скорости под 130, но для не новой Бэхи это не критично, радио громче и норм. Проехал тысяч двадцать, износ равномерный. Буду ещё брать пока доволен как слон.
Взяла себе на лето, подруга посоветовала. Первое впечатление тихие! Я думала, что все летние шины гудят, а эти прям приятно удивили. На трассе трассу держат отлично даже в сильный ливень не было страшно. Единственное, заметила, что на горячем асфальте в пробке чуть мягче становятся, как будто плывут немного но может это норма для такой цены. Расход топлива не заметила, чтобы вырос. Из минусов боковина слабовата, если на бордюр заехать, легко повредить. Ну и балансировались неидеально но колеса не били. Для города и неспешных поездок супер. Если у вас тоже Солярис берите смело.
Ох, наслушался я про эту резину от друзей мол, всякое китайское дерьмо. А я взял и поставил на свою Весту. Знаете, не прогадал! На сухом асфальте ведёт себя уверенно в дождь тоже не плывёт, хотя я не гонщик, езжу спокойно. Зато на разбитой дороге песня. Мягкая, ямы не страшны подвеска спасибо скажет. По шуму да, слышно немного, но в Весте шумно и так, а тут глохнешь сразу. Проехал за сезон 10 тыс ни грыжи, ни порезов. За такие деньги лучший выбор для наших дорог. Реально советую, кто сомневается берите, не прогадали!
Купил комплект для повседневной езды. Скажу так: за свою цену неплохой вариант. Резина мягкая, ямы в городе глотает прилично, комфорт на уровне. НО есть пара моментов. На трассе при перестроениях в колеях чувствуется некоторая ватность, как будто корма слегка плывет. Для Камри с её тяжелой мордой это немного напрягает приходится подруливать. Ещё по мокрой разметке ведёт себя нестабильно, аккуратней надо. Из плюсов экономия топлива, да и камешки собирает меньше чем Мишлен. В целом за свои деньги терпимо, но в следующий раз наверно, доплачу до класса повыше. Ходит пока нормально за 15 тыщ, но есть вопросы по боковине ударную нагрузку слабо держит, так что по бордюрам не шастайте.