| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong / Green-Max Winter Grip SUV
Зимние Шины Linglong Green-Max Winter Grip SUV
| / | R | | Найти |
| |
Другие модели резины Линглонг
Grip Master C/S Comfort Master Sport Master UHP Green-Max 4x4 HP Green-Max Winter Ice I-15 SUV Green-Max Winter Grip 2 CROSSWIND A T100 Green-Max GREENMAX WINTER GRIP 2 Green-Max HP010 Sport Master CROSSWIND H T Nord Master Green-Max Winter Grip Green-Max Eco Touring Green-Max VAN NOVA FORCE CROSSWIND M T GREEN MAX GREENMAX WINTER GRIP GREEN MAX ALL SEASON GREEN MAX VAN NOVA FORCE HP100 GREEN MAX ECO TOURING R620 GREEN MAX VAN 4S Green-Max 4*4 GREENMAX WINTER UHP GREEN MAX HP010 Green-Max Winter HP Crosswind 4X4 HP GREEN MAX 4X4 HP Green-Max Winter Grip VAN 2 GREEN MAX WINTER VAN 2 Green-Max VAN 4S Green Max Acro FLASH HERO R666 R701 Green-Max Winter UHP Sport Master E Winter Defender Ice I-15 SUV Green-Max All Season GREENMAX WINTER ICE I 15 SUV Crosswind Storm 01 GRIP MASTER 4S Green-Max Winter Grip SUV Green-Max Winter Ice I-15 Radial 666 GREEN MAX WINTER HP Radial R701 Green-Max Winter VANLinglong Green-Max Winter Grip SUV: проверенная хватка для зимней дороги
Зима наступает внезапно. Кажется, только вчера сухой асфальт, а сегодня – первый гололёд, и вы ловите себя на мысли о том, как уверенно ведёт себя машина. Или, что бывает чаще, – как неуверенно. Знакомая история? Вот тут-то и выходят на сцену наши герои – зимние шины Linglong Green-Max Winter Grip SUV. Не какой-нибудь экзотический продукт, а честная, продуманная «обувь» для вашего кроссовера или внедорожника. Та, которая делает свою главную работу – цепляется за дорогу – без лишнего шума и пафоса.
Что же в них такого? Взгляните на рисунок протектора. Он направленный, агрессивный, с массой ламелей и глубокими канавками. Это не просто для красоты. Каждая щель работает: разрезает водяную плёнку, вгрызается в снежную кашу, находит опору на рыхлой колее. Резиновая смесь тоже особая, рассчитанная на минусовые температуры. Она не дубеет на морозе, оставаясь эластичной, а значит, пятно контакта с дорогой максимальное. Это как раз та самая разница между скольжением и контролем.
Конечно, это не шипы. Модель Grip Winter – это фрикционка, так называемый «еврошип». Её стихия – городские и загородные трассы, преимущественно очищенные, но периодически покрытые снегом, инеем или той самой предательской наледью. И здесь она показывает себя отлично. Тормозной путь сокращается заметно, а в поворотах нет той неприятной пустоты в руле, когда кажется, что автомобиль плывёт по своим делам. Он слушается. Это, пожалуй, главное ощущение.
Для кого эти шины? Для практичных людей, которые ценят баланс. Linglong предлагает не космические технологии за бешеные деньги, а стабильное, предсказуемое поведение по адекватной цене. Они не обещают вам гонок по заснеженному бездорожью, но дают ту самую необходимую уверенность для ежедневных поездок. Ресурс у них приличный, шумят умеренно – в общем, типичная «рабочая лошадка», которая не подведёт.
Выбор зимней резины – это всегда вложение в спокойствие. В своё и своих близких. Когда за окном метель или слякоть, последнее, о чём хочется думать, – это сцепление с дорогой. Лучше, чтобы это было просто данностью. Green-Max Winter Grip SUV как раз про это. Проверенный вариант, который позволит забыть о дорожных условиях и просто наслаждаться поездкой. А разве не ради этого мы ищем хорошие шины?
Резина Linglong: а стоит ли брать? Честный взгляд эксперта
Признаюсь, когда-то и сам скептически косился на этот бренд. «Что там, в Китае, могут знать о хорошей резине?» - думал я. Знакомое чувство? Давайте без предрассудков. За последние годы Линглонг сделала рывок, сравнимый с хорошим разгоном на трассе. И теперь это уже далеко не тот игрок, которого можно сходу списывать со счетов.
Главный козырь - соотношение цены и качества. За те деньги, которые просят за эти покрышки, вы получаете вполне добротный продукт для повседневной эксплуатации. Резина держит дорогу предсказуемо, а это, согласитесь, основа безопасности. Шумность? Не самая тихая в классе, что греха таить. Но на стандартном асфальте дискомфорта не доставит. Зимние модели, например, Green-Max Winter, хорошо показывают себя в мягкую зиму и по накатанному снегу. Не ждите от них чуда на голом льду, но за свои деньги - очень достойно.
Для кого это идеальный вариант? Для тех, кто ищет недорогую «сменную обувку» для города, для дачных поездок, для второго автомобиля в семье. Если ваш стиль вождения спокойный, а бюджет ограничен - Линглонг станет разумным выбором. Вы не переплатите за громкое имя, но и не посадите безопасность на голодный паёк.
Что конкретно смотреть? Обратите внимание на летнюю модель CrossWind. Недорогая, с агрессивным рисунком протектора, которая не боится мокрой дороги. Из всесезонки - Advanta. Универсальный вариант для регионов, где сезоны не так ярко выражены. Главное - покупать у официальных дилеров. Подделки, увы, случаются, а на безопасности экономить себе дороже.
Резюмируя: это рабочая лошадка, а не скаковая лошадь. Она не удивит спортивным поведением или феноменальным комфортом. Но она честно отработает свои сезоны, сохраняя ваши нервы и кошелёк в порядке. А иногда именно это и нужно.
Купить шины Линглонг Грин-Макс Винтер Грип SUV в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong Green-Max Winter Grip SUV отзывы всего 3 шт
Долго выбирала, читала кучу форумов... В итоге рискнула и не пожалела. На моём Тигго эта резина стоит уже вторую зиму. Городская эксплуатация дворники чистят плохо, а колёса гребут отлично! Ни разу не застряла в сугробе у подъезда, хотя соседи на Мишлене буксовали. Единственное что смутило на ледяной цепочке (когда гололёд с водой) она чуть хуже держит, чем я ожидала, но это мелочи. В поворотах уверенная, не валится тормозит нормально. Сзади не шумит, комфортно. Я довольна как слон, честно. Эх, если бы ещё цена была пониже вообще сказка. Но за то что мы платим качество твёрдая четвёрка с плюсом. Не ожидала от китайцев такого подхода. Нравится, что боковина крепкая парковалась у бордюров, проверила. Нареканий нет, с колёсами я дружу.
Взял эту резину на Патрик, думал бюджетно перезимовать. Ну как сказать... По рыхлому снегу идёт хорошо, гребёт уверенно, лебёдку не дёргает. Но! На мокром асфальте когда +2 и слякоть, она прям плывёт, надо постоянно руль держать, будто на каше едешь. Очень плавает корма не понравилось. По льду тоже надо привыкать, с ABS играет плохо, тормозной путь длинноват. Для тяжёлой машины, имхо мягковата. Боковина нежная поймал арматуру на обочине, порезал. Хотя по шоссе тихая, звонкая. Короче, если только по городу и снег чищеный норм. Но для жёсткого бездорожья или активной езды не советую. Дёшево и сердито не про неё. Думаю хватит на 3 сезона, если аккуратно. Цена-качество среднее. Не ругаю, но и не хвалю. Вот такой я нейтральный отзыв оставляю.
Ребята, купил эту резину в прошлом ноябре и честно, офигел! Первый снег был просто мокрющий, но машинка вела себя как приклеенная. Я реально боялся что китайский бюджетник это лотерея. Ага, щас. Держак на льду просто сказка, хотя шипы, конечно шумноваты, но к этому быстро привыкаешь. Ездил в Новгород, трасса была в хлам убитая, колейность страшная Липучка отработала на 5 с плюсом. Для нашей зимы самое то не дубовая, эластичная. Не знаю как ходит, проехал всего 8 тыщ, но износ пока не вижу. Единственный минус на сухом асфальте она немного «плавает» но это терпимо, я вообще не гонщик. Короче, рекомендую. За такие деньги и за такую безопасность просто бомба! Ток не покупайте подделку, смотрите на дату выпуска.

