 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Triangle / Размер 265 R20
Шины Triangle 265 R20
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Другие производители резины R20:
Triangle 265/ R20: Стоит ли брать? Честный разбор от человека, который их тестировал
Ищете новые «ботинки» для своего кроссовера или внедорожника? Размер 265 на 20-м диске - выбор серьёзный. Машина солидная, и экономить на всём, что её касается дороги, просто страшно. Знакомое чувство? Давайте разбираться с вариантами, и сегодня на столе - шины Triangle. Марка, вокруг которой немало споров, но я расскажу вам, как обстоят дела на самом деле.
Что вы получаете, глядя на этот типоразмер? В первую очередь, уверенный контакт с асфальтом, стабильность в поворотах и тот самый агрессивный вид. Но и цена вопроса часто кусается. Здесь-то Triangle и делает своё главное предложение: вы получаете весь необходимый функционал за разумные деньги. Это не «бюджетный» вариант в плохом смысле, это скорее умный компромисс, где вы платите за резину, а не за громкое имя на боковине.
Что радует в этих шинах лично меня? Состав смеси. Китайские инженеры давно научились делать резину, которая не дубеет на морозе и при этом неплохо держит температурный режим. Протектор на моделях для внедорожников, например, TR256, строен жёстко - блоки не разваливаются, шума меньше, чем можно ожидать. На асфальте ведут себя предсказуемо: нет той ватности, которую часто приписывают недорогим маркам. Тормозной путь - в рамках нормы, а на мокрой дороге канавки активно отводят воду. Не скажу, что это лидер в своём классе по аквапланированию, но свою работу делают исправно.
Есть ли слабые места? Куда же без них. На пределе возможностей, в очень агрессивной манере езды, они могут начать «прощаться» с дорогой чуть раньше, чем топовые конкуренты. И да, боковина у некоторых линеек выглядит чуть проще. Но задайте себе вопрос: как часто вы выжимаете из машины все сто процентов на обычной трассе? Если речь о ежедневных поездках, лёгком бездорожье и спокойной эксплуатации - Triangle 265 R20 справятся на отлично. Это надёжный рабочий инструмент, который не подведёт в большинстве ситуаций. А сэкономленные деньги можно пустить, например, на качественный шиномонтаж - что, согласитесь, тоже важно.
В общем, если вам нужна не выставочная резина, а практичная, безопасная и адекватная по цене - присмотритесь к Triangle. Это тот случай, когда переплачивать за раскрученный бренд просто нет смысла. Проверено не только на стендах, но и на наших, порой не самых идеальных, дорогах.
Купить шины Триангл в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.