 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 205/40
Шины Continental 205/40
Летние шины 
Зимние шины| | | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
205/40 R18 205/40 R17Continental 205/40: Почему эти шины – разумный выбор для вашего авто
Ищете новые шины на свой хэтчбек или компактный седан? Размер 205/40 – выбор довольно специфичный, чаще всего его ставят на динамичные городские машины. И здесь встаёт классический вопрос: что важнее – резкость в поворотах или хоть какая-то защита от сбитых колдобин? Хорошая новость: с правильной покрышкой можно не жертвовать одним ради другого. И шины Continental в этом размере – как раз тот самый случай, где инженерам удалось найти почти идеальный баланс.
Возьмём, к примеру, популярную модель ContiPremiumContact. Смотрите, в чём её фишка. Рисунок протектора – не просто набор канавок, а продуманная система. Центральная широкая зона отвечает за чёткое и прямолинейное поведение, а массивные плечевые блоки по краям вступают в работу, когда вы доворачиваете руль. Машина буквально «вгрызается» в асфальт, давая вам ту самую уверенность, которой так не хватает на мокрой дороге осенью. А про дождь – отдельный разговор. Специальные ламели и дренажные каналы работают как маленькие насосы, отводя воду из пятна контакта. Риск аквапланирования снижается, и это, согласитесь, дорогого стоит.
Но что насчёт комфорта? Жёсткий низкопрофиль – это всегда компромисс. Однако здесь применяются специальные смеси резины и конструкция каркаса, которые чуть смягчают удар. Вы всё равно почувствуете яму, но удар будет не таким звонким и «дешёвым», как на бюджетных моделях. Шумность тоже на уровне – на скоростной трассе не придётся увеличивать громкость музыки, чтобы заглушить гул.
Так стоит ли переплачивать за Continental? Если для вас безопасность – не пустой звук, а предсказуемое поведение машины в любой ситуации добавляет спокойствия за рулём, то ответ очевиден. Эти шины прослужат не один сезон, не теряя своих свойств раньше времени. Они не «дубеют» на морозе и не «плывут» в летнюю жару. В общем, если вы ищете не просто «обувку» для колёсных дисков, а полноценного партнёра для ежедневных поездок, присмотритесь к Continental 205/40. Найти их – не проблема, а установить лучше у проверенных мастеров, чтобы сохранить все заложенные производителем преимущества.
Купить шины Континенталь в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.