 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер R14
Шины Continental R14
Летние шины 
Зимние шины 
Всесезонные| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
155/65 R14 165/65 R14 175/65 R14 175/70 R14 185/60 R14 185/65 R14 185/80 R14Популярная ширина резины Континенталь:
155 165 175 185Другие производители резины R14:
Continental на 14 дюймах: почему это выбор тех, кто ценит тишину и безопасность
Ищете новые шины на свой автомобиль и остановились на размерности R14? Отличный выбор. Это, можно сказать, золотая середина для многих городских машин и не только. А когда речь заходит о Continental, разговор сразу переходит в плоскость не просто покупки «резины», а инвестиции в спокойствие за рулём. Почему? Давайте по-порядку.
Немецкий концерн Continental давно сделал ставку не на громкие лозунги, а на тихую, уверенную работу. Их шины для 14-го радиуса - не исключение. Главный козырь здесь - это феноменальный контакт с дорогой в любую погоду. Речь о той самой «цепкости», когда на мокром асфальте машина ведёт себя предсказуемо, а тормозной путь короче. Это не маркетинг, а физика: состав резиновой смеси и рисунок протектора отрабатывают каждый потраченный рубль именно в критический момент.
Что конкретно можно рассмотреть? Для круглогодичной эксплуатации обратите внимание на семейство AllSeasonContact. Они спокойно переживут и летний ливень, и первый осенний заморозок. Нужна специализированная «зима»? Легендарные ContiWinterContact или шипы VikingContact 7 дадут фору многим конкурентам на заснеженной или обледеневшей дороге. Летние модели, вроде ContiPremiumContact или EcoContact, порадуют низким уровнем шума и скромным аппетитом к топливу.
Честно говоря, бытует мнение, что Continental - это дорого. Соглашусь, они редко бывают в нижнем ценовом сегменте. Но здесь вы платите не за имя, а за отработанные технологии, за ту самую безопасность, которую сложно измерить, пока она не понадобится. Это как надёжная страховка, которая работает каждый день.
Итог простой. Выбирая Continental на R14, вы выбираете не просто покрышку, а определённое отношение к вождению. Вы получаете контроль, тишину в салоне и уверенность, что шина не подведёт. Осталось только заехать в хороший шинный центр, где вам не только продадут, но и профессионально установят и отбалансируют колёса. Поверьте, разницу вы почувствуете с первых километров.
Купить шины Континенталь в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.