 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 225/45
Шины Continental 225/45
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
225/45 R18 225/45 R19 225/45 R17Continental 225/45: не просто резина, а уверенность в каждом повороте
Знаете, порой кажется, что выбираешь просто покрышку подходящего размера. На деле же вы буквально доверяете ей самое ценное - безопасность себя и своих пассажиров. И тут мелочей не бывает. Возьмем, к примеру, популярный размер 225/45. Чаще всего он встречается на многих современных седанах и хэтчбеках класса «гольф» - машинах, которые должны быть и комфортными в городе, и цепкими на трассе. Идеально вписаться в эту формулу - задача не из простых.
А теперь про Continental. Когда речь заходит о немецких шинах, в голове сразу возникает ассоциация с порядком, надежностью и какой-то основательностью. И это не просто образ. Концерн стоит у истоков шинной индустрии, и этот опыт чувствуется в каждой детали. Резиновые смеси у них - отдельная история. Они не дубеют на морозе, оставаясь эластичными, и не «плывут» в летний зной, сохраняя форму. Для нашего климата с его перепадами - то, что доктор прописал.
Что это даёт вам за рулём? Представьте мокрый осенний асфальт после первого заморозка. Самая неприятная погода. Шина Continental в размере 225/45 за счёт продвинутого рисунка протектора и особых ламелей быстро отводит воду из пятна контакта. Машина не плывёт, а чётко слушается руля. Тормозной путь становится короче - а это та самая решающая пара метров, которая отделяет просто неприятную ситуацию от серьёзной. Разве не ради этого спокойствия стоит выбирать?
Конечно, у разных линеек Continental свой характер. SportContact - для тех, кто ценит острую управляемость и готов слушать каждый сигнал от дороги. PremiumContact - более сбалансированный вариант, где комфорт и тишина удачно сочетаются с отличным сцеплением. Главное - не ошибиться с сезоном. Летняя резина на холоде - это как кеды в гололёд, красиво, но опасно.
Так стоит ли переплачивать? Если считать каждую копейку - может, и нет. Но если оценивать безопасность, предсказуемое поведение машины и то странное чувство лёгкости, когда не надо нервно держать руль на мокрой дороге, то выбор становится очевидным. В конце концов, Continental - это не роскошь. Это разумный и выверенный аргумент в пользу того, чтобы каждая поездка была под контролем. Проверьте это на собственном опыте.
Купить шины Континенталь в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.