| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 275/65
Шины Continental 275/65
| |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
275/65 R17Continental 275/65: шины, которые понимают дорогу
Ищете новые шины для своего внедорожника или кроссовера? Размер 275/65 – это уже серьёзная заявка. Он говорит о машине с характером, готовой и к асфальту, и к лёгкому бездорожью. И ставить на такую технику что попало – простите, но просто неразумно. Речь ведь о безопасности, комфорте и в конце концов о ваших нервах за рулём.
А что насчёт Continental? Скажу прямо: это одна из тех марок, где каждая модель – результат долгой работы инженеров, а не просто «резина с протектором». Беря такие покрышки, вы платите не за имя, а за конкретные технологии внутри. Представьте себе резиновую смесь, которая остаётся эластичной и в слякоть, и в небольшой минус. Или рисунок протектора, который не просто красиво выглядит, а по-умному отводит воду, цепляясь за мокрый асфальт так, будто его там и не было. В общем, это как раз тот случай, когда детали решают всё.
Конкретно в размере 275/65 у Continental есть отличные варианты, например, известная модель CrossContact™. Что она даёт вам в реальной жизни?
- Тишина. Вы удивитесь, насколько может стать тише в салоне на трассе. А ведь многие считают, что крупная «внедорожная» резина обязана гудеть.
- Уверенность. Тормозной путь – это не абстрактная цифра из теста. Это то, что может однажды всё изменить. Здесь с этим порядок.
- Выносливость. Покрышка рассчитана на долгую службу без потери своих свойств, что, согласитесь, тоже экономия.
Конечно, идеального ничего не существует. Если вы планируете настоящую грязь и глубокие колеи, возможно, стоит посмотреть в сторону специализированных «грязевых» моделей. Но для 95% ситуаций, где оказывается городской или загородный вседорожник, эти шины – практически идеальный баланс. Они не спасуют перед размокшей грунтовкой к даче, не испугаются осеннего ливня на скоростной трассе и не будут изводить вас монотонным гулом в ежедневных поездках.
В итоге, выбор за вами. Но если для вас важно ехать спокойно, чувствовать машину и знать, что под колёсами – не просто чёрный обод, а продуманный до мелочей продукт, то шины Continental в размере 275/65 – это очень правильный путь. Проверено не только на стендах, но и тысячами километров наших дорог.
Купить шины Континенталь в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.
