 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 275 R22
Шины Continental 275 R22
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Другие производители резины R22:
Continental 275/ R22: Как выбрать шины, на которых по-настоящему едешь, а не просто катишься
Знаете это чувство, когда садишься за руль и будто автомобиль становится продолжением мысли? Ты поворачиваешь руль, а машина уже там. Одна из главных причин такого ощущения - правильная резина. И если ваш внедорожник или кроссовер обут в размер 275 на 22-м диске, выбор становится особенно ответственным. Здесь не место компромиссам. Continental для такого формата - не просто вариант, а скорее осознанное решение тех, кто ценит каждую деталь.
Почему? Давайте по-простому. У вас большой, часто тяжёлый автомобиль. Мощный. Резина размером 275/R22 - это уже история про серьёзное сцепление, управляемость и, простите за банальность, безопасность. Continental в этом сегменте - не просто чёрный круг с протектором. Их инженеры десятилетиями оттачивают смеси и рисунки, чтобы в дождь вода не приподнимала двухтонную машину на водяной клин, а уходила в канавки. Это не маркетинг, а физика. И летом на асфальте, и осенью в слякоть это чувствуется сразу: машина слушается, останавливается чётко, не нервничает в поворотах. Звучит как прописная истина, но попробуйте - разница с безымянными брендами колоссальная.
А что внутри, кроме безопасности? Комфорт. Шины такого диаметра могут быть жёсткими, передавать каждую ямку прямо в позвоночник. У Conti с этим строго - их технологии шумопоглощения работают на совесть. Салон становится тише, мелкая вибрация сглаживается. Вы же не для гонок покупаете, в основном? Значит, поездка должна приносить удовольствие, а не напоминать о жёсткости подвески.
Выбирая конкретную модель, скажем, CrossContact или SportContact, задайте себе вопрос: где чаще ездите? По трассе, ценя скоростную устойчивость? Или больше по проселочным, лесным дорогам, где нужен чуть более агрессивный протектор? Ассортимент Continental позволяет найти свой вариант. И да, они не из самых дешёвых. Но когда речь заходит о единственной точке контакта вашего автомобиля с дорогой, экономия - последнее, о чём стоит думать. В конце концов, это ваше спокойствие и уверенность за рулём. А это, согласитесь, дорогого стоит.
Купить шины Континенталь в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.