| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Pirelli / Scorpion ATR
Летние Шины Pirelli Scorpion ATR
| / | R | | Найти |
| | | | |
Другие модели резины Пирелли
PZero P-Zero Sports Car Winter Sottozero 3 Scorpion Winter Ice Zero Friction Ice Zero PZero Luxury Saloon P ZERO (PZ4) Ice Zero FR Cinturato P7 Powergy Scorpion Ice Zero 2 Ice Zero 2 Scorpion Verde Scorpion Verde All season Ice Zero FR 3 FORMULA ICE FORMULA ENERGY Winter Sottozero 2 Scorpion Winter 2 Scorpion All Terrain Plus Cinturato Winter 2 PZero Winter Cinturato P1 Verde Winter Sotto Zero Serie III Run Flat Cinturato P1 Cinturato All Season SF 2 Cinturato P7 new Scorpion P7 Cinturato Run Flat P-Zero Luxury Saloon Run-Flat Zero Winter Scorpion Zero All Season WINTER CINTURATO PZero Run Flat Scorpion Zero Asimmetrico Scorpion A/T+ Scorpion Winter Run Flat Scorpion ZERO PZero Gen-2 P-Zero Sports CAR Noise cancelling system P-Zero Sports CAR Noise cancelling system ELT SCORPION ICE SNOW PZERO NCS P Zero Elect PZERO ROSSO Scorpion ATR Carrier WINTER CARVING EDGE P Zero Winter Elect CINTURATO P7 P7C2 Ice Zero Asimmetrico Scorpion Ice Zero 2 Run Flat CINTURATO ALL SEASON New Cinturato P7 Run Flat Scorpion Verde Run Flat PZERO TROFEO R Scorpion Winter 2 Elect FORMULA WINTER Atrezzo Eco TL PZERO CORSA SYSTEM Scorpion Zero All Season Noise cancelling system Scorpion Ice Zero 2 К1 SCORPION STR Winter 190 Snow Control Winter 240 Sottozero 2 Pzero Noise cancelling system Scorpion Verde Eco WINTER CHRONO PZero Rosso Asimmetrico Winter Ice Zero 2 Run Flat Winter Ice Zero K1 P-Zero Sports CAR Run Flat Scorpion Winter 2 Noise cancelling system WINTER SOTTOZERO P-Zero SUV Scorpion Winter 2 Noise cancelling system Elect P7 Cinturato KS Scorpion Winter 2 Run Flat Scorpion ATR PlusPirelli Scorpion ATR: летний асфальт для вашего внедорожника
Вот и пришло тепло, а значит, пора задуматься о смене обувки для автомобиля. Особенно если у вас кроссовер или внедорожник. Многие ошибочно полагают, что раз машина высокая, то ей подойдет любая «тракторная» резина. Увы, это не так. На асфальте, где мы проводим 95% времени, важны другие качества: цепкость, тишина, отклик на руль. И здесь летние Pirelli Scorpion ATR - одна из тех скромных работяг, которые делают ежедневные поездки куда приятнее и, что главное, безопаснее.
В чем же их секрет? Взгляните на протектор. Он асимметричный - это не просто для красоты. Внутренняя часть с частыми ламелями отлично справляется с водой, как бы «разрезая» аквапланирование. Наружные же плечи более жесткие, массивные, они отвечают за стабильность в поворотах, не давая тяжелому кузову заваливаться. Получается, шина работает целиком: и мокрое покрытие не страшно, и на сухом вираже ведет себя предсказуемо. Это та самая уверенность, которую сложно описать, но легко почувствовать за рулем.
А как насчет комфорта? Согласитесь, гул в салоне утомляет. Компания Pirelli здесь постаралась: специальный состав резиновой смеси и оптимизированный рисунок блока снижают шум качения. Вы просто перестаете его замечать. Добавьте к этому довольно мягкие боковины, которые сглаживают мелкие стыки и неровности дороги - и получите шины, которые не просто едут, а катятся с достоинством, без лишней суеты.
Так стоит ли брать? Если ваш маршрут - это в основном городские магистрали, редкие вылазки на дачу по хорошей грунтовке и вы цените спокойную, надежную езду без сюрпризов, то Scorpion ATR будут отличным выбором. Они не созданы для экстремального бездорожья, да это и не нужно большинству из нас. Их задача - быть незаметным помощником, который каждый день гарантирует вам уверенный контакт с дорогой. А это, согласитесь, дорогого стоит. Проверьте сами в ближайшем шинном центре, поверьте рукам, пощупайте протектор - эти шины говорят за себя.
Резина Pirelli: стоит ли переплачивать за имя?
Давайте начистоту: когда речь заходит о шинах, перед нами всегда стоит выбор. Сэкономить или купить то, что прослужит дольше и сбережёт нервы? Если вы рассматриваете Пирелли, значит, комфорт и безопасность для вас - не пустые слова. И это правильный подход. Ведь шины - это единственное, что связывает вашу машину с дорогой. Всё остальное - уже вторично.
Почему же эта итальянская марка уже больше века держится в топе? Секрет - не в агрессивной рекламе, а в чёткой специализации. Инженеры Pirelli не пытаются создать одну «универсальную» шину на все случаи жизни. Вместо этого они оттачивают каждую модель под конкретную задачу. Для мощного седана - это мгновенный отклик на педаль газа и феноменальное сцепление в повороте. Для тяжёлого кроссовера - уверенная курсовая устойчивость и пониженный шум. Для зимней дороги - цепкость, которая не подведёт на обледенелом подъёме. Они словно шьют костюм на заказ, а не предлагают готовое решение из масс-маркета.
Возьмём, к примеру, легендарную P Zero. Это не просто «спортивная резина». Это эталон для многих автопроизводителей, которые устанавливают её на свои самые горячие модели прямо с конвейера. Или всесезонную Cinturato - умную шину, которая в наших капризных реалиях с резкой сменой погоды ведёт себя поразительно предсказуемо. Что и говорить, даже в линейке для внедорожников Scorpion вы найдёте модели, которые на асфальте ведут себя почти как легковые, не теряя при этом своих «зубастых» качеств.
Где покупать? Тут правило одно: только у официальных дилеров. Рынок переполнен подделками, и «экономия» в пару тысяч может обернуться трагедией. Официальный поставщик даёт гарантию, полный комплект документов и, что главное, уверенность в том, что вы покупаете именно тот продукт, над которым бились инженеры в Милане. Не стесняйтесь просить сертификаты, проверять дату производства (DOT-код) и внешний вид покрышки. Качественная резина Пирелли - это безупречно ровный протектор, чёткая маркировка и отсутствие малейшего запаха старой резины.
Стоят ли они своих денег? Если вы цените те самые эмоции от вождения, когда машина слушается малейшего движения руля, если для вас важен короткий тормозной путь на мокрой дороге осенью - то да, однозначно. Это инвестиция не в резину, а в ваше спокойствие. В конце концов, на дороге мелочей не бывает. Выбирайте то, что не заставит усомниться в выборе ни на секунду.
Купить шины Пирелли Скорпион АТР в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Pirelli Scorpion ATR отзывы всего 62 шт
Купила по совету продавца. Сказал, что лучшие для кроссовера. Ну не знаю. Может для тех, кто часто ездит по плохим дорогам. У меня в основном город, и шины кажутся тяжеловатыми. Разгон стал чуть хуже и расход немного вырос. Зато в лужах не боишься. Для города, наверное, можно найти что-то полегче. Но в целом качество хорошее, не спорю.
Шины просто песня! Мягкие, предсказуемые. Люблю быструю езду на поворотах держак отличный. После 50 км/ч слышно конечно, но я музыку слушаю. Очень обрадовалась что нет грыж, отходила яму на трассе выдержала. Покупкой довольна как слон.
Ну что сказать... резина реально крепкая. Купил после долгих мучений с Бриджстоуном тот за 20 тыщ почти лысый стал. Эти Пирельки прошли уже 15 тыщ, и износ минимальный. На трассе ведут себя уверенно, дождь не страшен. Единственное шумноваты на асфальте, но для внедорожника это нормально я считаю. За городом вообще песня: грязь, грунтовки гребут как танк. Пока полет нормальный, менять не собираюсь.
Ой, я просто в восторге! Машина стала как на рельсах. Раньше на другой резине на поворотах чуть не шлифовала, а эта раз и сцепление отличное. Даже на гравии норм. Не шумная, комфорт на высоте. Цена оправдана. Ставлю десяточку!
Купил для своего Ленд Крузера. Первое впечатление шины очень уверенно держат на трассе. На сухом асфальте вообще отлично, на мокром чуть осторожнее надо, но это нормально. Проехал уже 10 тысяч износ почти незаметен. Шум? Есть, но для такого зверя как 200-й это ерунда. Рекомендую геморроя нет.
Второй сезон пошла. Никаких нареканий! Износ равномерный, давление держит. Утром после дождя тормозит отлично. На серпантине в Краснодаре шла как по рельсам. Дорого? Зато безопасно. Сын на весту такие не ставь радиус большой не влезут. А мне заход.
Взял себе на замену штатному конти. Субъективно управляемость четкая, руль пустой не стал. Но на трассе при 130+ слышно гул, не критично но есть. По износу пока рано судить, проехал 5 тысяч. Резина уверенная как для паркетника то что надо. Кто любит пошустрее берите.
Выбирал долго между этой и Continental. Взял Пирелли. Сначала казались жесткими, но прикатались стало мягче. По мокрой дороге гребут отлично. В легкое бездорожье (грунтовка, песок) заезжал уверенно. Минус застревают камешки в протекторе, но это мелочи. Оценка 9.
Машина тяжелая, шины справляются. Разгон плавный, тормоза чёткие. Грязи в Питере много, но это лето лужи пролетаю без боязни. Немного шумные на рифленой разметке но терпимо. Пока всё устраивает. Цена кусается, но оно того стоит, имхо.
Ну что сказать Пирелли есть Пирелли. Сразу после установки почувствовал разницу с предыдущей корейской резиной. Стало меньше крениться, тормозной путь сократился. Дождь не страшен вода отводится норм. За четыре месяца полет нормальный. Если не жалеть денег берите.

