 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Pirelli / Winter Sottozero 2
Зимние Шины Pirelli Winter Sottozero 2
| / | R | | Найти |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Другие модели резины Пирелли
PZero P-Zero Sports Car Winter Sottozero 3 Scorpion Winter Ice Zero Friction Ice Zero PZero Luxury Saloon P ZERO (PZ4) Ice Zero FR Cinturato P7 Powergy Scorpion Ice Zero 2 Ice Zero 2 Scorpion Verde Scorpion Verde All season Ice Zero FR 3 FORMULA ICE FORMULA ENERGY Winter Sottozero 2 Scorpion Winter 2 Scorpion All Terrain Plus Cinturato Winter 2 PZero Winter Cinturato P1 Verde Winter Sotto Zero Serie III Run Flat Cinturato P1 Cinturato All Season SF 2 Cinturato P7 new Scorpion P7 Cinturato Run Flat P-Zero Luxury Saloon Run-Flat Zero Winter Scorpion Zero All Season WINTER CINTURATO PZero Run Flat Scorpion A/T+ Scorpion Winter Run Flat Scorpion Zero Asimmetrico P-Zero Sports CAR Noise cancelling system P-Zero Sports CAR Noise cancelling system ELT Scorpion ZERO PZero Gen-2 Scorpion ATR SCORPION ICE SNOW PZERO NCS P Zero Elect PZERO ROSSO Ice Zero Asimmetrico Carrier WINTER CARVING EDGE P Zero Winter Elect CINTURATO P7 P7C2 PZERO TROFEO R Scorpion Winter 2 Elect FORMULA WINTER CINTURATO ALL SEASON Scorpion Ice Zero 2 Run Flat New Cinturato P7 Run Flat Scorpion Verde Run Flat Winter Ice Zero 2 Run Flat Winter Ice Zero K1 P-Zero Sports CAR Run Flat Scorpion Winter 2 Noise cancelling system WINTER SOTTOZERO P-Zero SUV Scorpion Winter 2 Noise cancelling system Elect P7 Cinturato KS Scorpion Winter 2 Run Flat Scorpion ATR Plus Atrezzo Eco TL PZERO CORSA SYSTEM Scorpion Zero All Season Noise cancelling system Scorpion Ice Zero 2 К1 Winter 190 Snow Control SCORPION STR Winter 240 Sottozero 2 Pzero Noise cancelling system Scorpion Verde Eco WINTER CHRONO PZero Rosso AsimmetricoPirelli Winter Sottozero 2: когда зимняя дорога не прощает ошибок
Зима - это не просто снег и красота. Для водителя это постоянный экзамен на реакцию и доверие к своему автомобилю. А самый главный пункт в этом экзамене - шины. Мой опыт говорит: на чём-то одном экономить нельзя никогда. И это ваша безопасность. Сегодня хочу рассказать об одной из моих любимых «зимних» моделей, которая давно перестала быть просто шиной, а стала эталоном управляемости в холодный сезон - Pirelli Winter Sottozero 2.
Знаете, в чём главная фишка этих покрышек? Они созданы не просто «ездить», а сохранять тот самый драйв и отклик руля, к которым вы привыкли летом. Компания Pirelli, с её богатейшим гоночным опытом, просто не умеет делать скучные вещи. И эта зимняя резина - прямое тому подтверждение. За счёт чего? Асимметричный рисунок протектора, в котором сочетаются массивные блоки для устойчивости и целая сеть ламелей разной формы. Эти ламели работают как сотни миниатюрных «когтей», цепляясь за лёд и утрамбованный снег. При этом каркас жёсткий - шина не «плывёт» в повороте, а чётко слушается вас. Это чувствуется сразу, с первых метров движения.
Материалы тоже продуманы до мелочей. Специальная кремнийорганическая смесь остаётся эластичной при серьёзном минусе. Проще говоря, резина не «дубеет», а значит - держит. Мокрый асфальт, слякоть, ранний гололёд… Со всеми этими неприятностями Sottozero 2 справляется на удивление спокойно. Шум на трассе? Его практически нет. И это большой плюс для длинных поездок.
Кому я чаще всего рекомендую эти шины? Владельцам мощных, динамичных автомобилей, седанов и кроссоверов, которые не хотят зимой превращаться в осторожных тихоходов. Если для вас важно, чтобы машина оставалась «живой» и предсказуемой даже в декабрьскую метель, этот вариант - один из самых разумных выборов на рынке. Это не панацея от всех бед, законы физики никто не отменял. Но это надёжный партнёр, который даст вам ту самую уверенность. А на скользкой дороге она дорогого стоит. Выбирая такие шины, вы вкладываетесь не в резину, а в своё спокойствие. И это, согласитесь, самая правильная инвестиция.
Pirelli: не просто резина, а точный расчёт на каждый километр
Выбор шин - это всегда больше, чем покупка «четырёх кусков резины». Это инвестиция в то, как ваша машина будет вести себя в повороте, на мокром асфальте и при экстренном торможении. По сути, вы покупаете уверенность. И если говорить об уверенности с именем, то Пирелли - один из тех брендов, что давно стали синонимом высшего пилотажа в шинной индустрии. Не зря же их доверяют свои болиды команды «Формулы-1». Но дело даже не в гоночной романтике, а в конкретных технологиях, которые позже попадают на обычные, «гражданские» покрышки.
Что же вы получаете, выбирая Pirelli? Предсказуемость. Шина чётко и без капризов отвечает на движения руля, сохраняя пятно контакта даже в непростых условиях. Резиновые смеси у них - это отдельная наука: они умудряются совместить, казалось бы, несовместимое - хорошее сцепление и приличный ресурс пробега. По поводу комфорта: да, некоторые спортивные линейки могут быть чуть жёстче бюджетных аналогов, но это плата за ту самую феноменальную управляемость, которая в критический момент окажется важнее. Впрочем, у Pirelli хватает и тихих комфортных моделей - всё зависит от ваших приоритетов.
Сезонность - ключевой момент. Летние модели P Zero, к примеру, созданы для активной езды, они буквально вгрызаются в сухой асфальт. Зимние Sottozero или Ice Zero - это уже другая история с ламелями и микроскопическими частицами, улучшающими сцепление на льду. А всесезонные Cinturato - разумный компромисс для умеренного климата. Главное - не ошибиться с выбором. Потому что даже самая продвинутая шина, подобранная не по сезону или стилю вождения, не раскроет свой потенциал.
Так стоит ли переплачивать? Если для вас автомобиль - просто средство передвижения из точки А в Б, возможно, есть более бюджетные варианты. Но если вы чувствуете машину, цените отклик и понимаете, что безопасность складывается из мелочей - вот тогда Пирелли оправдывает каждую вложенную копейку. В конце концов, речь идёт о единственной точке контакта полуторатонного автомобиля с дорогой. Доверять это стоит тому, кто знает в этом толк.
Загляните в наш каталог - мы поможем подобрать идеальную пару для вашего железного коня. И да, попробуйте их на дороге. Разницу вы почувствуете сразу. Это тот самый случай, когда опыт сложно описать словами - его нужно прочувствовать самому.
Купить шины Пирелли Винтер Соттозеро 2 в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Pirelli Winter Sottozero 2 отзывы всего 5 шт
Ребята, это просто сказка, а не шина! Поставил на свой X5 машину будто подменили. Вчера в гололёд поехал за город, так она прямо вгрызается в лёд ни намёка на снос. Я реально пробывал разные варианты, но Pirelli Sottozero 2 это уровень. Очень тихая, хотя думал, что на внедорожнике с такими колёсами шумно будет. Ан нет комфортно. Даже на сухом асфальте ведёт себя уверенно. Безопасность на высоте, однозначно советую, кто сомневается берите, не пожалеете. Машина стоит как влитая в поворотах.
Старая как мир истина: сэкономил на резине потратил на кузовной ремонт. Поэтому взял сразу Pirelli, не глядя. И не ошибся. На моём Lexus она раскрылась шикарно. Никаких вибраций, балансировка с первого раза идеально. В повороты входит как по маслу, курсовая устойчивость на высоте. Даже в -25 за бортом не дубеет мягкая остаётся. Понятное дело, это не шиповка, на чистом зеркальном льду нужно быть внимательнее. Но в остальном огонь! Очень доволен покупкой, всем рекомендую.
Ой, ну я в восторге! Купила себе на А3, думала будет жёстко, но нет. Мягко идёт ямы глотает норм. Правда, покаталась в сильный снегопад слегка плыла на перекрёстке, но может я просто испугалась. Обычно езжу аккуратно. В дождь вообще тает, лужи пролетает уверенно. И выглядит красиво. Муж сказал что выбор отличный. Надеюсь, прослужат долго. Ни капли не жалею, что переплатила. Советую всем девчонкам, кто ценит комфорт и безопасность.
Ну, взял по акции, так что не сильно расстроен. Резина неоднозначная. На сухом асфальте и в слякоть претензий нет. А вот на льду, честно говоря подкачала. Вчера на мосту чуть не поймал занос, спасла система стабилизации. Для тяжёлого кроссовера, наверное, надо шипы или что-то более злое. Но зато на трассе по мокрой дороге держит отлично колееустойчивость порадовала. Износ посмотрим, пока всего 2 тыщи проехал. Если у вас полный привод и не гоняете вариант. Но на переднем приводе я бы не рискнул.
Долго выбирал, что поставить на свой S-класс. Перечитал кучу форумов, мнения разошлись. Но решил рискнуть и взял эту модель. Знаете, ощущения двоякие но скорее положительные. На льду она реально хороша, тормозит предсказуемо, аквапланирования не заметил. Единственное на свежевыпавшем рыхлом снегу чуть хуже, чем ожидал но тут видимо физика, шипов-то нет. В городе вполне хватает, главное скорость выбирать адекватную. Резина дорогая, но для премиума нормально. Тишина в салоне отличная гул минимальный. За свою цену твёрдая девятка.