 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Gislaved / Размер R19
Шины Gislaved R19
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Gislaved:
R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры резины Гиславед:
225/55 R19 235/55 R19 245/45 R19 255/50 R19 255/55 R19Популярная ширина резины Гиславед:
225 235 245 255Другие производители резины R19:
Gislaved R19: уверенность на дороге от самого сердца Скандинавии
Ищете новые шины на свой автомобиль? Скорее всего, ваш выбор пал на солидный диаметр R19. И правильно. Такие колёса - это уже не просто функционал, а серьёзное заявление о ваших требованиях к авто. Комфорт, управляемость, статус. И вот тут встаёт вопрос: какой резине доверить и безопасность, и солидные диски? Давайте рассмотрим вариант, о котором многие, к сожалению, забывают, а зря. Шины Gislaved.
Слышали такое имя? Многие с ходу скажут «нет». А между тем, за ним - больше века истории и, что куда важнее, вся инженерная мощь концерна Continental. Представьте себе: весь немецкий педантичный подход к технологиям, но адаптированный под суровые скандинавские зимы, ледяные дожди и слякоть. Это и есть Gislaved. Их резина, особенно в крупных типоразмерах вроде R19, - это часто идеальный баланс между спокойной европейской манерой езды и феноменальной цепкостью на мокром или обледеневшем покрытии.
Что это значит для вас, если вы смотрите в сторону «джи-эс-ноль-восемьдесят» или других моделей этой марки?
- Безопасность как аксиома. Эти шины проектировали в регионе, где ошибаться на дороге зимой нельзя. Принцип прост: машина должна слушаться руля в любой ситуации. На асфальте, покрытом водой, на первом осеннем инее.
- Продуманный комфорт. R19 сам по себе даёт чёткость, но может передавать неровности. Рисунок протектора и состав смеси Gislaved часто работают на то, чтобы сгладить этот эффект, оставив лишь нужную обратную связь.
- Выбор под задачу. Нужна тихая «городская» резина на три сезона? Посмотрите на модель Eco Classic. Живёте в регионе с серьёзными зимами? Легендарные Nord Frost справятся с ними играючи. Это не универсальный «всё в одном», а специализированные инструменты.
Честно говоря, покупая Gislaved, вы платите не за громкий бренд на боковине. Вы инвестируете в ту самую «невидимую» инженерию - в состав резины, в расположение ламелей в протекторе, в те тысячи километров испытаний в Швеции. Результат ощущается не сразу броско, а потом, в сложный момент, когда машина предсказуемо и мягко уходит от заноса или уверенно тормозит на мокром шоссе. Это та самая уверенность, ради которой, собственно, и стоит выбирать хорошую резину.
Так что, если хотите получить по-настоящему европейское качество, проверенное самой природой, но без переплаты за разрекламированность - присмотритесь к Gislaved. Особенно в размерности R19, где надёжность и точность работы - не пустые слова, а необходимость. Найдите подходящую модель, поставьте - и почувствуйте разницу. Вы же её сразу заметите.
Купить шины Гиславед в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Gislaved отзывы всего 324 шт
Лансер тачка не самая тяжелая, но шины эти прям вывозят. На заснеженных поворотах никакого сноса, на льду цепкие как клещи. Ездил в деревню, там колея по колено машина плывет аки танк. Расход не заметил чтобы вырос. Минус после 100 км/ч шумновато, ну да я не гонщик. Для тех, кто хочет уверенности зимой лучше не найти. Ах да, шипы не вылетают тьфу-тьфу!
Мой Бэха тяжёлый, и резина должна быть соответствующая. Гиcлаведы справляются на ура. За городом, где лесные дороги и снег по колено, машина не встала ни разу. Сцепление на обледенелых подъёмах сказка. Они мягкие проходят ямки без пробоев. Но есть нюанс: на парковке в снежной каше может чуть подкапывать это из-за большого веса, наверное. И дороговаты, если честно. Но за безопасность и комфорт я плачу спокойно. Муж тоже одобрил.
Гиславед всегда славился цепкостью. Взял на пробу не разочарован. Авто тяжёлое, резина справляется. Понравилось поведение на ледяной дуге предсказуемый снос, не страшно. Минус износ на сухом асфальте зимой, когда нет снега. За один месяц стёрлась заметно. Но для наших зим это неизбежно. В целом добротная шина советую брать, если не жалко шума.
я в восторге! Пересела с липучки Мишлен на эту Гиславед и разницы почти не заметила, только цена приятнее. На Туксоне стоит, на паркете езжу, но в сугробы не лезу. По трассе в метель ехала машина стоит курс держит. Я доверяю им свою жизнь, честно. Муж посмеивается, говорит, что реклама а мне реально спокойно. Спасибо магазину за консультацию, подобрали идеально.
Откатал сезон, честно скажу разочарован. На сухом асфальте ещё ничего, но в дождь чувствуется слабина: быстрее 90 уже страшно, начинает плыть. Износ неравномерный внутренняя сторона стерлась быстрее внешней хотя развал делал. Шумят изрядно, особенно на трассе. Может, мне попались левые? В магазине сказали оригинал, но кто знает. Вообщем не советую для активного вождения, лучше доплатить до Мишлена.
Ребята, всем привет! Купил эту резину на свой бусик (Транспортер, 5-й кузов). Зима в этом году у нас жесть, снег валил каждый день. Скажу вам честно: я сначала сомневался брать ли «ВАН»-серию, думал, может, переплата. А нет. Она просто зверь. В городе как по рельсам на трассе уверенность, что не вылететь. Даже на льду, который был под снегом, ни разу не поймал занос хотя я и не гоняю (тьфу-тьфу). По эксплуатации проехал уже тысяч 15 за сезон, износ минимальный. Очень порадовало, что канавки глубокие, они реально снежную кашу отводят. За город на дачу ездил там сугробы, так она гребёт себе и гребёт. Сосед на Ниве застрял, а я выехал. Короче, для тяжёлого фургона самое то если не хотите рисковать. Цена, конечно, кусается, но безопасность дороже это я вам как водитель с двадцатилетним стажем говорю.
Ёкарный бабай, ну и резина! Ставил для поездок по М4, скорость под 140-150 уверенность руля просто супер. Ни гула, ни вибрации. Даже на разбитых участках глотает ямы нормально не дубовая. Второй сезон, протектор живой. Gislaved красавцы.
Купил эти шины на Duster. Думал будет конфетка. А вышло средненько. На грунтовке под снегом норм, на шоссе гудит. И на гололёде я не рискнул бы гнать. Шипы вылетают, к сожалению, видел на форумах что у многих так. У меня пока всё, но уже один выскочил. Наверное, лучше переплатить.
Честно? Ожидал чуть большего. Взял эти Gislaved на Санта Фе, думал, по проходимости будет зверь. Ан нет. По асфальту норм, даже хорошо. тихо рулится адекватно. Но как вылез на легкое бездорожье (грунтовка после дождя, небольшие колеи) начал сомневаться. Гребут они средне, грунт держут не уверенно, срывались пару раз на подьеме. Потом понял это же летняя трассовая резина, а не внедорожная. Для города и трассы огонь, для наших колдобин нормально, но лезть в грязь на ней не стоит. Износ небольшой за сезон думаю тысяч 40-50 выходят. Но поставил бы 4 с минусом. На сухом асфальте в поворотах можно и пожестче бы попросить.
Владею китайцем, было страшно ставить нашу резину. Но Gislaved приятно удивила. Хавейл стал субъективно устойчивее на мокрой дороге. Шипы расположены хитро, это прям видно. Сзади машина не рыскает. Единственное при минус 20 становятся дубовыми, первые пару километров перекатываются. Потом прогреваются и гудят. Ну норм. За свою цену топ. Думаю, на следующий сезон тоже эту модель возьму.