 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Kumho / ECSTA PS71
Летние Шины Kumho ECSTA PS71
| / | R | | Найти |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Другие модели резины Кумхо
Ecsta PS71 WinterCraft WP52 WinterCraft Ice Wi32 WinterCraft WS71 PorTran KC53 Ecsta HS52 Ecowing ES31 Crugen HP71 PS72 Ecsta Sport SOLUS 4S HA32 Ecsta PS91 WinterCraft WI51 PS72 Ecsta Sport S ROAD VENTURE MT51 Winter Craft Ice Wi31 Wintercraft WP72 WINTERCRAFT ICE WI51 WI32 WINTERCRAFT ICE WS31 Road Venture MT KL71 Ecsta PS71 SUV WinterCraft SUV Ice WS51 Wintercraft WP71 Crugen HP91 ROAD VENTURE AT52 WS71 Winter PorTran CW51 Wintercraft WP51 AT52 WI51 PS91 PORTRAN 4S CX11 PorTran CW51 Ecowing ES01 KH27 Winter PorTran CW11 Wintercraft SUV Ice WS31 Power Grip KC11 ROAD VENTURE MT71 Ecsta HS51 SOLUS 4S HA31 Ecsta Sport S PS72 Crugen Premium KL33 Ecsta PS31 HP71 Solus HS51 HP91 Crugen Road Venture AT61 WP52 WS51 PorTran CX11 CW11 KH27 Ecowing ES01 Ecsta EV PS71 City Venture Comfort KL33 Ecsta PS71 Run Flat Ecsta KH11 Solus HA32 SOLUS TA31 I ZEN KW31 KH-11 Ecsta HM KH31 KH-17 Solus HA32 SUV Solus HS63 SOLUS KH17 Solus KL21 Crugen KL21 SOLUS SA01 KH32 ECSTA SPT KU31 RADIAL 857 SOLUS VIER KH21 I ZEN KW27 WATTRUN VS31 RS02 KRS02 Ecsta LE Sport KU39Kumho Ecsta PS71: когда хочется драйва, но не в ущерб здравому смыслу
Признайтесь, летом рука так и тянется прокатиться с ветерком по сухому асфальту. Но городские реалии – это не только скоростные трассы, но и внезапные лужи после дождя, и нервная «резка» в потоке. Идеальной летней шины не существует, но есть варианты, которые удивительно близко подбираются к этому званию. Как раз о такой «золотой середине» я и хочу рассказать. Это Kumho Ecsta PS71.
Для кого они? Если вы цените чёткий отклик на руле, стабильность в быстрых поворотах и при этом не готовы мириться с громким гулом или дискомфортом на каждой кочке – вы на верном пути. Эти шины созданы для современных динамичных автомобилей, от хетчбэков до мощных седанов. Они не позиционируют себя как гоночный слик, и это их главный плюс! Инженеры Kumho отлично сбалансировали спортивный характер с повседневной практичностью.
В чём их фишка? Всё дело в асимметричном рисунке протектора. Внутренняя зона отвечает за отвод воды – можно не бояться аквапланирования. Наружная, более жёсткая, с цепкими блоками, даёт ту самую уверенность в повороте. Шина буквально вгрызается в асфальт. При этом каркас и состав смеси подобраны так, что даже на разбитой дороге нет ощущения «дубового» колеса. Комфорт остаётся на уровне.
Что вы получите в итоге? Предсказуемость. Автомобиль будет слушаться вас без малейшей задумчивости. Тормозной путь на сухом покрытии – один из ключевых показателей безопасности, и здесь PS71 демонстрируют себя очень достойно. Слышимость на трассе низкая, можно спокойно разговаривать с пассажирами или слушать музыку. Ресурс, судя по опыту и отзывам коллег, тоже радует – шины не «съедаются» за сезон.
Чего от них ждать не стоит? Это не специализированная гоночная резина для трек-дней. На пределе сцепных свойств, как и у любого уличного варианта, есть грань. Но чтобы достичь её в обычных условиях, нужно очень постараться. Для повседневной и активной езды возможностей PS71 более чем достаточно.
Если подвести черту – Kumho Ecsta PS71 это разумный выбор для водителя, который понимает толк в управляемости и не хочет идти на жертвы в угоду только одному параметру. Вы получаете живой, азартный контакт с дорогой, не теряя головы и не рискуя комфортом. Проверено на собственном опыте – после таких шин ехать скучно уже не получается.
Кумхо: а почему бы и да? Взгляд на резину, которая удивляет
Знаете, я частенько слышу один и тот же вопрос в сервисе: «А что, Резина Кумхо – это нормально?» И почти всегда в интонации сквозит доля сомнения. Мол, не слишком ли дёшево для хорошей шины? Давайте разберёмся без предубеждений. За свои годы за рулём и в яме я видел многое, и эта марка давно перестала быть просто «бюджетником». Это, скорее, очень грамотный баланс, где за каждую потраченную копейку вы получаете чуть больше, чем ожидали.
В чём же их фишка? Возьмём, к примеру, всесезонные модели или зимние шипованные варианты. Рецепт у корейцев отработан до мелочей: прочная каркасная конструкция, обеспечивающая стабильность на прямой, и при этом вполне внятный рисунок протектора для уверенного сцепления на мокром асфальте. Это не гоночная «липучка», тут вы не почувствуете себя гонщиком «Формулы-1». Но для повседневной, спокойной и, что главное, безопасной езды по нашим дорогам – более чем достаточно. Резина ведёт себя предсказуемо, а это в критической ситуации дорогого стоит.
Что ещё радует? Ассортимент. Нужна тихая «городская» покрышка для кроссовера – пожалуйста. Требуется что-то выносливое для регулярных поездок по грунтовкам – и такие варианты найдутся. Компания не стоит на месте, постоянно подкидывая на рынок новые разработки, которые частенько становятся приятным открытием. Износ у многих линеек вполне достойный, «съедаются» равномерно, если, конечно, геометрия в порядке.
В итоге, если ваш выбор стоит между безымянной «экономичной» шиной и Кумхо – ответ для меня очевиден. Это как выбрать проверенного попутчика для дальней дороги: без лишней помпы, но с чётким пониманием дела. Вы получаете уверенность за рулём, не переплачивая за громкое имя. А разве не этого мы все ищем?
Купить шины Кумхо Экста PS71 в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Kumho ECSTA PS71 отзывы всего 9 шт
Мне подруга посоветовала эти шины, сказала не пожалеешь. Ну и правда, не пожалела! Езжу аккуратно, на светофорах не гоняю мне главное безопасность. Вот тут всё нормально: тормозит хорошо, лужи не страшны, идёт как по рельсам. Единственное они немного жёстче, чем мои старые Hankook были на мелких стыках это слышно. Но муж говорит, что это ради сцепления. В целом, я довольна. Цена порадовала. Поставила и забыла.
Купил как бюджетный вариант на лето, не хотел тратить много на второй комплект. И вообще, зря я, наверное слушал хвалебные отзывы. Для Audi резина слабовата. На сухом асфальте норм, но при активном вождении запас по сцеплению невелик. В быстрых поворотах машина начинает раньше скользить, чем я ожидал. По трассе при 140+ чувствуется некоторая плавучесть. Для спокойной езды сойдёт. Но износ, говорят неравномерный бывает. Пока не заметил. В общем, если у вас мощный авто и вы любите «вжать» ищите что-то другое. Городской вариант, не более.
Ну, что сказать... Ребята, это просто огонь! Поставил PS71 на свою Мазду и влюбился заново. Субъективно, даже мотор веселее крутить стало хотя это, наверное, самовнушение. Но по факту отличное сцепление, машина просто приклеивается к асфальту. Сначала переживал что корейская резина мягковата будет, но нет износ пока минимальный. Проехал уже 3000 км, в том числе по трассе. Не пилит, не рыскает. Единственное на гравии шуршит громко ну так это не её стихия. Рекомендую всем, кто хочет получить кайф от вождения и не хочет переплачивать за Мишлен.
Купил эти Kumho месяц назад на замену старым Bridgestone. И знаете, реально крутая резина! Сразу почувствовал разницу в управляемости машина стала более чётко держать прямую. В повороты входит уверенно, без лишнего крепа. Дождь перестал пугать, аквапланирование чувствуется сильно позже чем на предыдущих шинах. Конечно, шумноваты на определённых покрытиях, но для такого уровня сцепления это мелочи. Очень доволен покупкой, чувствую себя за рулём гораздо спокойнее особенно когда везу семью.
Решила заменить резину перед отпуском. Выбор пал на эти Kumho, т.к. ценник был приемлимый. Первые ощущения очень мягкий ход. Ямы и стыки глотает отлично, в салоне тихо стало. Сначала думала, что из-за мягкости будет валкой но нет в повороты входит достойно. На трассе 130 км/ч идет ровно, не приходится подруливать. Но, есть нюанс при резком старте с мокрого асфальта буксует чутка сильнее, чем я привыкла. На сухом отлично. Для спокойной городской езды и редких выездов за город идеальный вариант. Поношу сезон потом дополню отзыв.
Я не привык хаять, но эти шины реально зашли. Ставил на Сакорд, который люблю полихачить. До этого были Пирелли PS71 держат не хуже, а стоят на 30% дешевле. При этом износ меньше! Я реально удивлён. Аквапланирование тестил на МКАДе в ливень на 150 км/ч уверенно стоит но я не рекомендую так делать, это опасно. Просто факт. Для тех, кто ищет баланс цены и управляемости отличный вариант. Машина становится острой и понятной. Второй раз куплю точно.
Сменил китайский эконом-сегмент на эти Кумхо. Разница небо и земля! Сразу стало тише в салоне, пропала вибрация на руле. Машина перестала плавать в колее. Торможение на мокрой дороге улучшилось кратно ABS срабатывает заметно реже. Проехал уже 5000 км, смотрю на износ равномерный, пока без нареканий. Субъективно резина мягкая, но энергоёмкая. В ямы не боится, грыж нет. Очень хороший вариант за свои деньги. Пожалуй, буду брать ещё. Сделано для наших дорог ИМХО.
Неплохая резина для своих денег, но немного переоценена в отзывах, имхо. Да, хватка на сухом асфальте хорошая не спорю. Но на мокрой дороге при резком манёвре я поймал задницу машину неожиданно сильно повело. Спасла электроника. Шумка средняя, за городом гудят прилично. Зато на трассе, в прямой, ведут себя хорошо энергоёмкость на уровне. Из минусов плавают боковины при агрессивном вождении. Для спокойной езды в городе топ. Для трека или горных серпантинов увы. Я бы взял их как второй комплект.
Купил резю, чуть не лопнул от радости! Шутка. На деле отличная обувка для паркетника. Сразу стало меньше клевков при торможении, управляемость улучшилась. Стиль вождения у меня спокойный, но пару раз резко тормозил ABS не долбит равномерно всё чётко. На грунтовку заезжал пару раз без проблем. Конечно, это не грязевая резина, но для лёгкого офф-роуда сойдёт. Износ после 7000 км ноль. Менял в шиномонтаже на зиму, мастер сказал что покрышки живые, не дубеют. Очень советую.