 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Kumho / ROAD VENTURE MT KL71
Летние Шины Kumho ROAD VENTURE MT KL71
| / | R | | Найти |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | |
Другие модели резины Кумхо
Ecsta PS71 WinterCraft WP52 WinterCraft Ice Wi32 WinterCraft WS71 PorTran KC53 Ecsta HS52 Ecowing ES31 Crugen HP71 SOLUS 4S HA32 PS72 Ecsta Sport Ecsta PS91 WinterCraft WI51 PS72 Ecsta Sport S ROAD VENTURE MT51 Winter Craft Ice Wi31 Wintercraft WP72 WINTERCRAFT ICE WI51 WI32 WINTERCRAFT ICE WS31 Road Venture MT KL71 Ecsta PS71 SUV Wintercraft WP71 WinterCraft SUV Ice WS51 ROAD VENTURE AT52 WS71 Crugen HP91 Winter PorTran CW51 Wintercraft WP51 AT52 WI51 PS91 PORTRAN 4S CX11 PorTran CW51 Ecowing ES01 KH27 Winter PorTran CW11 Wintercraft SUV Ice WS31 Power Grip KC11 ROAD VENTURE MT71 Ecsta HS51 SOLUS 4S HA31 Ecsta Sport S PS72 Crugen Premium KL33 Ecsta PS31 HP71 Solus HS51 HP91 Crugen Road Venture AT61 WP52 WS51 PorTran CX11 CW11 KH27 Ecowing ES01 Ecsta EV PS71 City Venture Comfort KL33 Ecsta PS71 Run Flat Ecsta KH11 Solus HA32 SOLUS TA31 I ZEN KW31 Ecsta HM KH31 KH-11 KH-17 Solus HA32 SUV Solus KL21 Crugen KL21 SOLUS SA01 KH32 ECSTA SPT KU31 RADIAL 857 SOLUS VIER KH21 WATTRUN VS31 I ZEN KW27 RS02 KRS02 Ecsta LE Sport KU39 Solus HS63 SOLUS KH17Kumho Road Venture MT KL71: Шины, для которых любая дорога - просто предложение
Знаете, есть шины, а есть - легенды. И когда речь заходит о серьёзном летнем бездорожье, многие бывалые ребята кивают в сторону Kumho KL71. Почему? Да потому что эти «зубастые» корейцы сделаны с пониманием того, что настоящий офф-роуд начинается там, где заканчивается асфальт. И летом, в сухую погоду, они раскрываются на все сто.
Взгляните на рисунок протектора - агрессивный, с крупными шашками и глубокими канавками. Это не для красоты. Каждый блок, каждый «зуб» работает как лопата, вгрызаясь в грунт, песок или глину. Сцепление на рыхлых поверхностях - что тут скажешь, просто отличное. Шина отбрасывает породу, а не плавает по ней, давая вам уверенность в каждом манёвре. Резиновая смесь, кстати, специально адаптирована для тёплого сезона: она остаётся податливой, но не «тает» от жары, сохраняя прочность.
Но вот что приятно удивляет - как они ведут себя на шоссе. Для настоящей грязевики это, согласитесь, часто больное место. KL71 же на трассе ведут себя вполне предсказуемо. Да, будет лёгкий гуляющий звук - куда без него. Но вибраций минимум, а управляемость остаётся чёткой. Тормозной путь на сухом асфальте вас не разочарует. Пожалуй, главная фишка - это баланс. Не приходится жертвовать всем ради одного лишь бездорожья.
Комфорт? Ожидать от MT-шки салонной тишины наивно. Но инженеры Kumho здорово поработали над подавлением шума. На скоростях до 90 км/ч диалог в салоне вести можно без повышения голоса. А долговечность протектора - отдельный разговор. При грамотных развалах и своевременной ротации эти шины откатают не один сезон даже при активной эксплуатации.
Так стоит ли брать? Если вы ищете надёжного летнего соратника для вылазок на природу, рыбалки или просто жизни за городом, когда каждая вторая дорога - это направление, то KL71 - один из самых разумных выборов. Они не подведут там, где другие сдаются. И это, по-моему, лучшая рекомендация.
Kumho: корейские шины, на которые стоит обратить внимание
Выбор резины - это всегда про компромисс. Хочется и комфорта, и надёжности, и чтобы цена не кусалась. Часто кажется, что всё вместе не бывает. А вот и бывает. Резина Кумхо - как раз тот случай, когда разумный баланс найден. Это не пафосный премиум, но и далеко не «ноунейм». Прочная рабочая лошадка с отличной родословной.
Что у них за душой? Солидный технологический задел. Эти шины проходят те же испытания, что и топовые бренды, а многие модели собирают на заводах, которые делают резину для гоночных команд. Результат на лицо: прогнозируемое поведение на мокрой дороге, достойная стойкость к износу и - что важно - приемлемый уровень шума. Они не удивят вас фантастической мягкостью как диван, но и трясти на кочках не станут. Твёрдая «четвёрка» по всем параметрам.
Стоит ли брать? Если вы ищете адекватную замену штатным шинам, не хотите переплачивать за имя, но и кота в мешке покупать не готовы - определённо да. Особенно присмотритесь к их всесезонным линейкам вроде Solus 4S HA32 или зимним моделям WinterCraft WP71. Это проверенные варианты для наших дорог и климата.
В общем, Кумхо - это безопасный и умный выбор для повседневной езды. Не шик, а толк. Поставил и забыл, что с резиной могут быть проблемы. А разве не этого мы все хотим? Спокойствия за рулём и уверенности, что колёса вас не подведут.
Купить шины Кумхо Роуд Венчур MT KL71 в Белорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Kumho ROAD VENTURE MT KL71 отзывы всего 4 шт
Брал эти баллоны на Шниву, думал, не встанут или тяжело будет крутить. Ага, щас! Ставятся без проблем хоть и мощные. Грынта их стихия. В лесу по молодняку проезжаю там, где раньше на МТ резине Сибирь застревал. Один минус на скорости больше 90 км/ч гул стоит такой, будто вертолет летит. Но что вы хотели от внедорожной покрышки? Зато на бездорожье они раскрываются: грабли прощают, ямы не боишься. За три месяца ни прокола ни грыжи. По мокрому асфальту держат хуже, чем шоссейка, это надо понимать. В целом, за свои бабки отличный выбор. Для покатушек в хлам самое то.
Скажу честно, брал на свой «кубик» чисто для грязи. В городе на них не езжу, разве что до дачи. Поэтому шум для меня не критичен. Зато в поле! Эти покрышки прям гребут. Рисунок протектора злой, грунтозацепы здоровые. Сделаны крепко корд плотный. Единственное жестковаты, на кочках трясет знатно, но опять же это МТ. На глине отлично самоочищаются. Проехал около 10 тыщ, износ минимальный максимум миллиметр. Судя по всему, проходят долго. Оценку снизил только за то, что на мокром асфальте требуют аккуратности можно и развернуться. И весят прилично, расход топлива подрос литра на 1.5. Но для моих задач идеал.
Ну, скажем так, резина специфическая. Поставил на Крузак, думал порву всех в грязи. Не тут-то было. Да лезут они хорошо, но балансируются фигово, один диск аж 200 грамм пришлось вешать. И шумят они дико! Долго ездить не смог, стерпли уши. Для чистого говна ок но по трассе это пытка. Плюс на льду вообще никакие, хотя это лето, понятно. Но для МТ у них слабая боковина, на камнях порезать можно легко. Проехал сезон продал. Не скажу, что плохо, но на каждый день не советую. Будьте готовы к компромиссам. Для экспедиций может и пойдет, но я лучше на АТ пересяду. Дороговато для такой шумности.
Ребята, я в восторге! Купил эти Кумы на свой Патрик. Сразу скажу это зверь, а не резина. Конечно, шумноваты на асфальте но разве это минус? Они для грязи и камней сделаны. На прошлых выходных ездил в карьер, так полный привод даже включать не пришлось, лезут как танк. Смотрятся агрессивно, профиль высокий защита дисков отличная. Единственное на трассе надо привыкнуть, немного плавают на колейности, но когда нагрузишь багажник норм. Качество сборки на уровне, баланс на стенде показал 40-50 грамм на колесо приемлемо. Спустя 5 тысяч канавки почти не забились. Всем джиперам рекомендую! За свои деньги песня, а не покрышки.